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Diesel
Kraftstoffart
Automatik
Getriebe
Schwarz
Außenfarbe
20.000 km
Kilometer
1.950 cm³
Hubraum
237 PS
Leistung
6
Sitzplätze
Unser Team berät Sie gerne mit Fachwissen und Kompetenz zu Ihrer individuellen VIP Lösung
Erfahren Sie alles zu Verbrauch, Motor, Leistung, Laderaumvolumen und weiteren technischen Daten der V-Klasse
1.884 mm
Fahrzeughöhe
1.928 mm
Fahrzeugbreite
5.370 mm
Fahrzeuglänge
3.430 mm
Radstand
3.200 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
Mit innovativer Technologie und aufregendem VIP Design wird Sie unsere V-Klasse begeistern
basierend auf Mercedes-Benz V-Klasse
MVMH-1101 - V – Klasse Einzelsitz
MVMH-1101-1 - Polsterung V-Klasse Einzelsitz
MVMH-1103 - V – Klasse Luxussitz
MVMH-1103-1 - Polsterung V-Klasse Luxussitz
MVMH-1103-2 - Steuermodul für V-Klasse Luxussitz
MVMH-1401 - Deckenkonstruktion
MVMH-1402 - Bezug der Deckenkonstruktion
MVMH-1404 - Sternenhimel (Komplett)
MVMH-1501 - Anpassung der Schienen
MVMH-1601 - Lederstreifen in Seitenwand
MVMH_1602 - Manuelle einlagige Gardinen mit Schienensystem für Seitenscheibe und Rückscheibe
MVMH-1701 - Deckenmonitor, Verbunden mit dem Originalen Soundsystem
MVMH-1801 - Originale Klimakanäle
im VIP-Raum mit farblich angepassten Lüftungsdüsen
MVMH-1802 - Klimabedienteil versetzt
MVMH-1901 - Fahrer- und Beifahrersitz gepolstert wie im VIP Bereich
MVMH-1903 - Handgriffe an den Türen überarbeitet
MVMH-1905 - Armablage
MVMH-2201 - V-Klasse Tisch mit Schienen
MVMH-2202 - Kopfkissen
basierend auf Mercedes-Benz V-Klasse
MV_1-4004-1 - Motorhaube im neuen AIXLUX KLASSEN Design.
MV_1-4004-2 - K-Logo für die Motorhaube.
MV_1-4004-3 - Frontschürze im neuen AIXLUX KLASSEN Design.
MV_1-4004-4 - Grill im neuen AIXLUX KLASSEN Design.
MV_1-4004-5 - KLASSEN Logo in Grill.
MV_1-4004-6 - Heckschürze im neuen AIXLUX KLASSEN Design.
MV_1-4004-7 - Lackierung und Installation des Body-Kits.
* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Fahrzeuges sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil und anderen nicht technischen Faktoren abhängig.