KLASSEN auf der Monaco Yacht Show 2026: neuer VIP Sprinter und exklusiver Mercedes-Benz V-Class
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15 Juli 2026
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KLASSEN
Vom 23. bis 26. September 2026 wird der Port Hercule in Monaco erneut zum Zentrum der weltweiten Superyacht-Industrie, des exklusiven Transports und des Premium-Lifestyles. In diesem Jahr findet die Monaco Yacht Show zum 35. Mal statt und bringt traditionell Yachteigentümer, potenzielle Käufer, Vertreter führender Werften, Designbüros, Maklerunternehmen, Ausrüstungshersteller und Marken zusammen, die im obersten Marktsegment tätig sind.
Für KLASSEN ist die Teilnahme an der Monaco Yacht Show längst weit mehr als nur die Präsenz auf einer internationalen Ausstellung. Sie bietet die Möglichkeit, neue Entwicklungen genau jener Zielgruppe zu präsentieren, für die ein Automobil die Fortsetzung eines Privatjets, einer Superyacht, einer Residenz oder eines geschäftlichen Raums darstellt. Hier werden Individualität, absoluter Komfort, Vertraulichkeit, technische Präzision und die Fähigkeit des Herstellers, ein Fahrzeug nach den persönlichen Anforderungen des Eigentümers zu fertigen, besonders hoch geschätzt.
Im Jahr 2026 nimmt KLASSEN bereits zum achten Mal in Folge an der Monaco Yacht Show teil.
Achte Teilnahme von KLASSEN an der Monaco Yacht Show
In den vergangenen acht Jahren hat sich die Monaco Yacht Show für uns zu einer der wichtigsten internationalen Plattformen entwickelt, auf der wir die Möglichkeiten von KLASSEN präsentieren. Unsere jährliche Präsenz in Monaco bestätigt, dass die in unserer Manufaktur in Deutschland gefertigten Fahrzeuge den Erwartungen der anspruchsvollsten Kundschaft entsprechen und ihren natürlichen Platz neben Superyachten, Privatflugzeugen und anderen Objekten individueller Luxusgestaltung einnehmen.
In diesem Jahr wird die Automobilausstellung der Monaco Yacht Show deutlich exklusiver. Während 2025 zwölf Automobilunternehmen auf der Messe vertreten waren, reduziert sich die Zahl der Marken in dieser Kategorie 2026 auf sechs. KLASSEN bleibt unter den Teilnehmern und behauptet damit seinen Platz in einem begrenzten Kreis von Herstellern, die ihre Projekte dem Publikum der Monaco Yacht Show vorstellen dürfen.
Für uns ist dies besonders wichtig, weil die Teilnahme an einer solchen Ausstellung keinesfalls ausschließlich als Präsentation eines teuren Fahrzeugs betrachtet werden kann. Jedes gezeigte Projekt muss der Gesamtatmosphäre der Monaco Yacht Show entsprechen, bei der nicht nur der Preis des Produkts, sondern auch die Qualität der technischen Lösungen, das Fertigungsniveau, die Tiefe der Individualisierung und die Fähigkeit des Herstellers zur Umsetzung persönlicher Kundenwünsche bewertet werden.
Der KLASSEN-Stand wird sich 2026 zwischen den Ausstellungsflächen von BRABUS und MANSORY befinden. BRABUS steht für eine moderne Form leistungsorientierter Premiummobilität und verbindet technisches Tuning, individuelles Design, kraftvolle Antriebssysteme und luxuriöse Innenräume. MANSORY ist für umfassende Umbauten von Premium- und Sportfahrzeugen, expressive Karosserielösungen, den weitreichenden Einsatz von Carbon und die Entwicklung limitierter Projekte mit ausgeprägt individuellem Charakter bekannt.
Diese Platzierung schafft einen der interessantesten Bereiche der Automobilausstellung auf der Monaco Yacht Show. Auf der einen Seite werden dynamische Hochleistungsfahrzeuge präsentiert, auf der anderen mutige Designumbauten von Supersportwagen und luxuriösen SUVs. Dazwischen zeigt KLASSEN sein eigenes Verständnis exklusiver Mobilität, das auf Raum, Komfort, Privatsphäre und der Gestaltung individueller VIP-Interieurs basiert.
Zwei KLASSEN-Fahrzeuge für die Monaco Yacht Show 2026
Im Rahmen der Monaco Yacht Show 2026 präsentieren wir zwei Fahrzeuge, von denen jedes einen eigenständigen Arbeitsbereich von KLASSEN repräsentiert.
Das erste Fahrzeug ist ein neuer VIP-Ausbau auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter 3880 Standard. Dieses Projekt verbindet das großzügige Raumangebot des Sprinter mit einem Konzept aus vier vollwertigen Sitzen, die sich in einer Face-to-Face-Anordnung gegenüberstehen.
Als zweites Fahrzeug zeigen wir eine Mercedes-Benz V-Klasse mit ausdrucksstarker KLASSEN-Zweifarblackierung und einem luxuriösen Fahrgastraum, der nach der Philosophie unserer führenden VIP Business Vans gestaltet wurde.
Beide Modelle richten sich an Eigentümer, die nicht nur ein hochwertiges Transportmittel benötigen, sondern einen vollwertigen individuellen Raum, der sie zwischen Yacht, Flughafen, Residenz, Hotel und Geschäftsterminen begleitet.
Warum wir uns für die Entwicklung eines neuen KLASSEN Sprinter entschieden haben
Die Mercedes-Benz V-Klasse nimmt in der Geschichte von KLASSEN einen besonderen Stellenwert ein. Seit vielen Jahren entwickeln wir auf ihrer Basis VIP-Fahrzeuge, mobile Büros, repräsentative Vans und individuelle Projekte für Privatkunden, Unternehmen, Hotels und Premium-Transferdienste.
Die V-Klasse verbindet äußere Abmessungen, Komfort, Wendigkeit und Vielseitigkeit auf ausgewogene Weise. Sie eignet sich sowohl für tägliche Stadtfahrten als auch für Überlandreisen, Flughafentransfers oder die Begleitung eines Yachteigentümers. Nach einem umfassenden Umbau durch KLASSEN erreicht ihr Fahrgastraum dabei ein Ausstattungsniveau, das mit Oberklasse-Limousinen vergleichbar ist.
Die physischen Abmessungen der V-Klasse setzen jedoch bestimmte Grenzen. Im Fahrgastraum können zwei vollwertige individuelle MAYBACH-Sitze installiert und durch in die Trennwand integrierte Klappsitze ergänzt werden. Diese Anordnung eignet sich gut für ein Fahrzeug, bei dem zwei Hauptpassagiere im Mittelpunkt stehen, erlaubt jedoch nicht die Installation von vier identischen, vollwertigen VIP-Sitzen in Face-to-Face-Anordnung, ohne den verfügbaren Raum erheblich einzuschränken.
Am anderen Ende der KLASSEN-Modellpalette steht unser Mercedes-Benz Sprinter Luxury VIP Jetvan als Flaggschiff. Er ist ein vollständiger VIP-Salon auf Rädern und verfügt über individuelle elektrisch verstellbare Sitze mit Heizung, Belüftung und Massage, mehrere Bildschirme, ein umfangreiches Multimediasystem, eine separate Klimaanlage, elektrische Tische, einen Kühlschrank, eine Nespresso-Kaffeemaschine, eine PlayStation 5 sowie eine zentrale Steuerung der Funktionen im Fahrgastraum.
Zu den wichtigsten Besonderheiten des Sprinter-Flaggschiffs gehört ein separater Toilettenraum. Er ist durch eine Trennwand mit Tür isoliert und umfasst Toilette, Waschbecken, Armatur, Spiegel, Schrank, Abfallbehälter, Hygienedusche, eigene Beleuchtung und Belüftung. Diese Ausstattung macht das Fahrzeug zu einem autarken Raum für längere Reisen und ermöglicht es den Passagieren, ihre Route ohne zwingende Zwischenstopps zu planen. Dies ist besonders wichtig, wenn das Fahrzeug als mobiles Büro oder als Transportmittel für Fernreisen genutzt wird.
Der Sprinter als Flaggschiff bietet nahezu unbegrenzte Ausstattungsmöglichkeiten, doch seine Abmessungen und die komplexe Innenraumarchitektur werden nicht von jedem Kunden benötigt. Viele Auftraggeber wünschten sich ein Fahrzeug, das geräumiger als die V-Klasse ist, gleichzeitig jedoch kompakter, zurückhaltender und alltagstauglicher als ein großer mehrsitziger VIP Jetvan bleibt.
So entstand die Idee des neuen KLASSEN Sprinter als Zwischenmodell, das die besten Eigenschaften zweier bereits etablierter Konzepte vereint. Von der V-Klasse übernimmt es die Ausrichtung auf eine kompakte Passagiergruppe und die Atmosphäre eines persönlichen VIP-Salons, vom größeren Sprinter hingegen die zusätzliche Höhe, Breite, Planungsfreiheit und die Möglichkeit, vier vollwertige Sitze einander gegenüber anzuordnen.
Mercedes-Benz Sprinter: großzügiger Raum ohne übermäßige Abmessungen
Das neue Modell basiert auf der Standardkarosserie des Mercedes-Benz Sprinter mit einem Radstand von 3665 Millimetern. Das Fahrzeug ist 5932 Millimeter lang, 2345 Millimeter breit und 2386 Millimeter hoch; das zulässige Gesamtgewicht beträgt bis zu 3880 Kilogramm. Dank dieser Parameter bleibt der Sprinter kompakt genug für alltägliche Strecken, bietet jedoch deutlich mehr Raum für eine individuelle Innenraumgestaltung als ein klassischer Premium-Van.
Das zentrale Merkmal des Projekts wird die viersitzige Architektur des Fahrgastraums sein. Vier vollwertige Einzelsitze werden paarweise einander gegenüber angeordnet, sodass alle Passagiere dasselbe Komfortniveau genießen.
Diese Anordnung eignet sich besonders für geschäftliche Besprechungen unterwegs, Familienreisen und den Transfer von Yachteigentümern gemeinsam mit ihren Gästen. Im Fahrzeug gibt es keine Unterteilung in Haupt- und Zusatzsitze: Jeder Sitz wird zu einem vollwertigen Bereich für Erholung und Arbeit.
Ausdrucksstarkes und zurückhaltendes Exterieur des neuen Sprinter
Das Außendesign des neuen KLASSEN Sprinter bewahrt die unverwechselbare Architektur von Mercedes-Benz, verleiht ihr jedoch einen repräsentativeren Charakter. Die hohe Karosserie, die vertikale Frontpartie und die großzügige Verglasung erzeugen eine selbstbewusste Silhouette, die souverän wirkt, ohne den Verwendungszweck des Fahrzeugs zu deutlich nach außen zu tragen.
Die Frontpartie erhält das charakteristische KLASSEN-Design. Der große Kühlergrill mit horizontalen Chromelementen und zentralem KLASSEN-Emblem bildet den wichtigsten optischen Akzent. Der untere Bereich der Frontstoßstange wird durch dekorative Elemente ergänzt, die das Fahrzeug optisch verbreitern und ihm ein stabileres sowie hochwertigeres Erscheinungsbild verleihen.
Die dunkle Lackierung betont die Geometrie der Karosserie und schafft den erforderlichen Kontrast zu den Chromdetails. Im Gegensatz zu demonstrativen sportlichen Umbauten bleibt das Exterieur des Sprinter bewusst zurückhaltend. Dies entspricht dem Charakter eines Fahrzeugs für Kunden, die Status schätzen, jedoch keine übermäßige Aufmerksamkeit wünschen.
Die Seitenflächen bewahren die klare und funktionale Architektur des serienmäßigen Sprinter. Große getönte Scheiben schützen den Fahrgastraum vor fremden Blicken, während dezente dekorative Akzente und KLASSEN-Markenelemente das Fahrzeug eindeutig kennzeichnen, ohne das insgesamt reduzierte Erscheinungsbild zu beeinträchtigen.
Vier vollwertige VIP-Sitze in Face-to-Face-Anordnung
Mittelpunkt des Interieurs sind vier vollwertige Sitze der MAYBACH-Klasse, die einander gegenüber angeordnet werden. Diese Konfiguration verwandelt den Fahrgastraum zugleich in einen Besprechungsraum, eine private Lounge und einen komfortablen Bereich für längere Reisen.
Die Sitze verfügen über elektrische Verstellmöglichkeiten und eine Memory-Funktion für die gewählte Position. Die Sitzheizung sorgt in der kalten Jahreszeit schnell für angenehme Temperaturen, die Belüftung erhöht den Komfort bei sommerlichen Fahrten und die Massagefunktionen reduzieren Ermüdungserscheinungen auf längeren Strecken. Perforiertes Naturleder unterstützt die wirksame Sitzbelüftung und ist zugleich eines der wichtigsten Materialien des Interieurs.
Elektrisch verstellbare Fußstützen ermöglichen den Passagieren eine nahezu horizontale Ruheposition. Weiche Kopfstützenkissen und zusätzliche Beinauflagen verstärken das Gefühl eines persönlichen Raums, während die Dreipunkt-Sicherheitsgurte so in die Konstruktion integriert werden, dass sie das Gesamtdesign der Sitze nicht beeinträchtigen. Ihre Befestigungssysteme werden unter Berücksichtigung der geltenden TÜV-Anforderungen entwickelt und gefertigt.
Zwischen den Sitzen befinden sich individuelle Armlehnen. Darin können Steuergeräte, elektrische Tische, 220-Volt-Steckdosen, USB-Anschlüsse zum Laden und zur Datenübertragung, HDMI-Anschlüsse sowie zusätzliche Ablagefächer für persönliche Gegenstände integriert werden. Diese Ausstattung ermöglicht die Arbeit am Laptop, das Anschließen mobiler Geräte, die Durchführung von Präsentationen oder die Nutzung des Salons zur Erholung.
KLASSEN-Trennwand und vollständige Privatsphäre
Der Fahrgastraum ist durch eine charakteristische KLASSEN-Trennwand von der Fahrerkabine getrennt. In sie sind eine versenkbare Scheibe und ein ausfahrbarer Fernseher integriert. Wenn der Bildschirm eingefahren ist, können die Passagiere Sichtkontakt zum Fahrer halten. Nach dem Ausfahren des Fernsehers und dem Schließen der Scheibe wird der VIP-Salon zu einem vollständig autonomen Raum.
Elektrochromes Glas ermöglicht es, den Transparenzgrad der Trennwand ohne mechanischen Vorhang zu verändern. Die Passagiere können das Gefühl eines offenen Raums bewahren oder umgehend eine private Atmosphäre für vertrauliche Gespräche schaffen.
In die Trennwand werden außerdem zusätzliche Klappsitze mit Kopfstützen und Dreipunkt-Sicherheitsgurten integriert. Sie lassen sich unabhängig voneinander ausklappen und nur bei Bedarf nutzen, ohne die grundlegende viersitzige Architektur des Innenraums zu beeinträchtigen.
Hier befindet sich ebenfalls eine elektrisch betriebene Minibar mit Halterungen für Gläser und Flaschen sowie zusätzlichem Stauraum. Als zentrales Dekorelement dienen die charakteristischen KLASSEN-Uhren, die die Symmetrie und den individuellen Charakter des Interieurs unterstreichen.
Individuelle Veredelung und Lichtarchitektur
Die Deckenkonstruktion wird von KLASSEN speziell für dieses Fahrzeug entwickelt. Sie verbindet eine zentrale Beleuchtung, dekorative Spiegelelemente und indirekte Lichtlinien, durch die der Innenraum optisch breiter und höher wirkt.
Die Seitenverkleidungen werden vollständig neu gefertigt und nahtlos in das Interieur integriert. Ihre Oberflächen können Naturleder, Edelhölzer, Soft-Touch-beschichtete Elemente und dekorative Einlagen miteinander kombinieren. Für Kunden, die eine modernere und dynamischere Ästhetik bevorzugen, können Holzelemente durch hochwertige Bauteile in Carbon-Optik ersetzt werden.
Die mehrfarbige RGB-Beleuchtung ermöglicht es, die Atmosphäre im Innenraum abhängig von Tageszeit, Charakter der Fahrt oder persönlichen Vorlieben der Passagiere zu verändern. Die Lichtszenarien können während einer geschäftlichen Besprechung ruhig und neutral oder bei einem abendlichen Transfer ausdrucksstärker gestaltet werden.
Seiten- und Heckscheiben werden durch Vorhänge abgedeckt, während eine hochwertige Schall- und Wärmedämmung von Boden, Wänden und Decke Außengeräusche reduziert und zur Aufrechterhaltung einer stabilen Temperatur beiträgt. Dadurch bleibt selbst bei Fahrten durch belebte Stadtstraßen eine Atmosphäre erhalten, die Gespräche, Arbeit oder Erholung ermöglicht.
Multimedia und Steuerung der Innenraumfunktionen
Als Hauptbildschirm dient ein 43-Zoll-LED-Fernseher, der in die Trennwand integriert ist. Er kann zum Ansehen von Filmen, für Präsentationen, Videokonferenzen oder zur Anzeige von Inhalten angeschlossener Geräte verwendet werden.
Das Multimediasystem umfasst Apple TV, einen 12-auf-220-Volt-Spannungswandler, eine mobile Bedienstation, vier Zweiwege-Lautsprecher und einen Subwoofer. Über die Intercom-Sprechanlage können die Passagiere mit dem Fahrer kommunizieren, ohne die Trennwand zu öffnen oder die Stimme zu erheben.
Einzelne Sitzfunktionen können über die Anwendung KLASSEN Remote System auf Apple-iOS-Geräten gesteuert werden. Dadurch lassen sich Sitzposition, Komforteinstellungen und weitere Funktionen direkt über das mobile Gerät des Passagiers bedienen.
Im Innenraum ist außerdem ein individuell gefertigter KLASSEN-Regenschirm vorgesehen, der in einem speziellen Fach der Seitentür untergebracht wird. Dieses kleine, aber wichtige Detail zeigt, dass das Fahrzeug als einheitlicher Raum konzipiert ist, in dem jede Phase der Reise berücksichtigt wird – vom Einsteigen des Passagiers bis zur Ankunft an der Yacht, am Hotel oder an einer privaten Residenz.
Preisgünstigere Version des KLASSEN Sprinter 3800 ohne Trennwand
Parallel zur Flaggschiff-Konfiguration des neuen KLASSEN Sprinter 3800 planen wir eine preisgünstigere Fahrzeugversion für Kunden, die ein hohes Komfortniveau, vier vollwertige Passagiersitze und die charakteristische KLASSEN-Qualität wünschen, jedoch nicht die maximale Anzahl komplexer technischer Systeme benötigen. Dieses Fahrzeug behält die wesentlichen Vorteile des neuen Modells – die geräumige Karosserie des Mercedes-Benz Sprinter, die komfortable Innenraumaufteilung und die individuelle Veredelung –, erhält jedoch eine reduzierte und funktionale Architektur.
Der wichtigste Unterschied dieser Version ist der Verzicht auf eine Trennwand zwischen Fahrerkabine und Fahrgastraum. Das Fahrzeug erhält weder eine versenkbare Scheibe noch einen ausfahrbaren Fernseher, in die Trennwand integrierte Zusatzsitze oder weitere damit verbundene Mechanismen. Dadurch wirkt das Interieur optisch offener, und zwischen dem vorderen und hinteren Bereich bleibt eine direkte Verbindung bestehen. Diese Lösung eignet sich besonders für Familienfahrten, gemeinsame Reisen, VIP-Transfers von Hotels und den Unternehmenseinsatz, wenn keine vollständige Abschirmung vom Fahrer erforderlich ist.
Die Grundlage des Fahrgastraums bilden vier KLASSEN-Luxussitze, die den im Mercedes-Benz V-Class MVV_6_1695 verbauten Sitzen entsprechen. Sie werden paarweise einander gegenüber angeordnet und bilden eine vollwertige Face-to-Face-Konfiguration. Jeder der vier Plätze erhält dasselbe Ausstattungsniveau, sodass es im Innenraum keine Unterteilung in Haupt- und Zusatzsitze gibt. Diese Architektur ermöglicht es, vier Passagiere komfortabel unterzubringen, während der Fahrt Besprechungen durchzuführen oder das Fahrzeug für längere Reisen einer kleinen Gruppe zu nutzen.
Die Luxussitze können mit elektrischer Verstellung, Heizung, Belüftung, Massage und verstellbaren Fußstützen ausgestattet werden. In die Konstruktion werden außerdem kabellose Ladegeräte und Dreipunkt-Sicherheitsgurte integriert, während weiche Kopfstützenkissen bei langen Fahrten zusätzliche Unterstützung bieten. Sitze, Armlehnen und einzelne Innenraumelemente werden mit Naturleder bezogen, dessen Farbe und Struktur individuell auf das Gesamtkonzept des Fahrzeugs abgestimmt werden.
Für die Steuerung der Sitzfunktionen sind separate Bedienelemente vorgesehen, mit denen die Passagiere selbstständig eine bequeme Position wählen und die Komfortsysteme einstellen können. In die Armlehnen lassen sich 220-Volt-Steckdosen, USB-Anschlüsse zum Laden mobiler Geräte und ein Hauptschalter für die elektrische Ausstattung integrieren. Dadurch eignet sich der Fahrgastraum nicht nur zur Erholung, sondern auch für die Arbeit mit Laptop, Telefon oder anderen persönlichen Geräten.
Trotz der zurückhaltenderen Ausstattung behält das Interieur die für KLASSEN typische Deckenarchitektur und dekorative Beleuchtung. Die individuell gefertigte Deckenkonstruktion kann durch eine zentrale Leuchte im Markendesign, Spiegeleinlagen im MAYBACH-Stil und eine mehrfarbige Hintergrundbeleuchtung ergänzt werden. Die sorgfältige Lichtverteilung ermöglicht es, die Atmosphäre des Innenraums an Tageszeit, Charakter der Fahrt und persönliche Vorlieben des Eigentümers anzupassen.
Boden, Decke und Seitenflächen erhalten eine hochwertige Wärme- und Schalldämmung, die Außengeräusche reduziert und dabei hilft, eine angenehme Temperatur zu halten. Im Passagierbereich sind ein fester Teppichboden und ein zusätzlicher herausnehmbarer Teppich vorgesehen. Die Seitenverkleidungen werden vollständig neu gestaltet und mit Leder, dekorativen Holzelementen oder Materialien in Carbon-Optik veredelt. Für Seiten- und Heckfenster können individuelle Vorhänge eingesetzt werden, die auch ohne feste Trennwand die gewünschte Privatsphäre gewährleisten.
Das Klimasystem behält die originalen Mercedes-Benz-Luftkanäle, die an das neue Interieur angepasst werden; das Bedienteil der Klimaanlage wird an eine für die Passagiere bequem erreichbare Stelle versetzt. Fahrerkabine und Fahrgastraum werden als einheitliches Gesamtkonzept gestaltet: Die Vordersitze, Elemente der Türen und einzelne Flächen des Armaturenbretts können mit Leder bezogen und durch dekorative Einlagen im Stil des hinteren Fahrzeugbereichs ergänzt werden. Dadurch wird die preisgünstigere Version des KLASSEN Sprinter 3800 nicht als vereinfachtes Fahrzeug wahrgenommen. Der Verzicht auf die Trennwand reduziert Komplexität und Kosten des Projekts, während vier vollwertige Luxussitze, individuelle Veredelung und ein hohes Komfortniveau für tägliche VIP-Transfers und längere Reisen erhalten bleiben.
KLASSEN Sprinter mit gepanzerter Sicherheitszelle
In den vergangenen Jahren erhalten wir immer mehr Anfragen nach gepanzerten Premiumfahrzeugen. Die Kunden benötigen nicht nur ein geschütztes Transportmittel, sondern ein vollwertiges VIP-Fahrzeug, bei dem die Sicherheit weder den Komfort noch die akustische Isolierung, die Qualität der Veredelung oder die Funktionalität des Fahrgastraums beeinträchtigt.
Ein eigener Bereich dieser Anfragen betrifft den Mercedes-Benz Sprinter. Sein Innenraumvolumen ermöglicht die Entwicklung einer geräumigen gepanzerten Passagierzelle, während vollwertige Einzelsitze, eine Trennwand, Multimedia und weitere Ausstattungselemente erhalten bleiben.
Deshalb arbeiten wir parallel zur Entwicklung des neuen Sprinter 3880 Standard bereits an seiner gepanzerten Ausführung. Grundlage des Projekts wird eine integrierte Panzerkapsel sein, deren Konstruktion die Anordnung von vier vollwertigen Face-to-Face-Sitzen, das zusätzliche Gewicht der Schutzmaterialien und die Beibehaltung des für KLASSEN typischen Innenraumniveaus berücksichtigen muss.
Konzept des gepanzerten KLASSEN Sprinter
Der Umbau wird als einheitlicher Produktions- und Konstruktionsprozess umgesetzt: Schutzsysteme, tragende Elemente, Türbaugruppen, Verglasung, Kabelwege, Innenraumkomponenten, Multimediasysteme und Klimakomponenten werden hinsichtlich Geometrie, Gewicht und Wartungszugang aufeinander abgestimmt. Das Ergebnis ist ein geschütztes Fahrzeug mit einer vollwertigen VIP-Zone, deren Funktionalität und Raumaufteilung unter Berücksichtigung der gepanzerten Karosseriestruktur ausgeführt sind.
Technische Daten des Basisfahrzeugs
Technische Daten des gepanzerten Mercedes-Benz Sprinter
KLASSEN bietet zahlreiche Konfigurationsmöglichkeiten und damit eine enorme Vielfalt an Ausführungen: Das gepanzerte Fahrzeug kann als VIP-Transportmittel für die Personenbeförderung eingesetzt werden. Grundlage des KLASSEN-Modells ist der Mercedes-Benz Sprinter. Wir bieten das Fahrzeug in unterschiedlichen Schutzstufen an – von der Basisschutzstufe VR4 bis zur höchsten Schutzklasse. In allen Schutzklassen basiert das Panzerungskonzept auf einer modularen Konstruktion und wird vollständig als aufgesetztes Bolt-on-Panzerungssystem umgesetzt.
Das Spezialschutzfahrzeug der Marke KLASSEN bietet einen 360-Grad-Schutz.
KLASSEN gehört mit einer mehr als 20-jährigen Geschichte zu den weltweit führenden Herstellern speziell geschützter Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen KLASSEN ist auf Projekte als OEM-Lieferant sowie auf die Panzerung von VIP-Limousinen und SUVs für staatliche und gewerbliche Auftraggeber spezialisiert.
Die Marke KLASSEN steht für moderne gepanzerte Fahrzeuge und individuell gefertigte, in Deutschland produzierte Transportmittel. Unsere Philosophie besteht darin, internationalen Kunden die besten Technologien auf Grundlage weltweit anerkannter deutscher Handwerkskunst und der zuverlässigsten Produktionsprozesse der Branche bereitzustellen.
Gepanzerter F-MSC700 auf Basis des MB SPRINTER PANEL VAN VIP 2.0L V4 Diesel, Linkslenker (LHD), 9-Gang-Automatikgetriebe (ohne Basisfahrzeug).
Das Basisfahrzeug wird vom Auftraggeber bereitgestellt.
Umbau mit Panzerung und Standardoptionen gemäß EN 1522/1523 CEN 1063 B4/B6.
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Einschließlich der WELP-Standardoptionen für die Panzerung
Der gesamte Laderaum ist vollständig geschützt [Seitenwände, Frontbereich zur Fahrerkabine, Heckbereich, Boden (2 mm starker VA-Stahl) und Dach (bei einem Beschusswinkel von 45°)].
Die Türscharniere sind speziell entwickelte, CNC-gefertigte Baugruppen, die direkt an der ballistischen Stahlkonstruktion beziehungsweise Panzerung und nicht an der Fahrzeugkarosserie befestigt werden, damit sie das zusätzliche Gewicht der Türen nach der Panzerung dauerhaft aufnehmen können.
Zwei ballistische Scheibeneinheiten – jeweils eine in der linken und rechten Seitenwand des Laderaums.
Eine ballistische Scheibeneinheit in einer der hinteren Flügeltüren.
Die Karosseriesäulen werden neu konstruiert, um den ballistischen Schutz sowie die Montage verstärkter Scharniere und die anschließende Übertragung des Türgewichts auf die Säulen zu gewährleisten.
03
Einschließlich der WELP-Sonderoptionen
Kathodische Tauchlackierung des Panzerstahls zum Korrosionsschutz als industrielle Beschichtung.
1× Dachantenne mit vorbereiteter Verkabelung (VHF).
Interne Kommunikationsanlage (Intercom), kombiniert mit einer Lautsprecheranlage in Standardausführung.
Warnsirene im Motorraum.
Gummifußmatten vorne und hinten.
Dreipunkt-Sicherheitsgurte für alle Passagiersitze.
Kathodische Tauchlackierung des Panzerstahls zum Korrosionsschutz als industrielle Beschichtung.
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Einschließlich WELP-VIP-Interieur
Gemäß technischer Spezifikation.
Eine ausführliche Beschreibung des Umbaus folgt nachstehend.
Ballistischer Schutz
Ballistische Eigenschaften / verbaute Panzerung
Die hintere Ladekabine ist gemäß der Schutzstufe VPAM PM 2007 Level 6 geschützt. Dies umfasst sämtliche Seitenwände, Türen, Säulen, das Dach bei einem Beschusswinkel von 45°, den Boden aus 2 mm starkem VA-Stahl, die vordere Trennwand zwischen Laderaum und Fahrerkabine sowie die hinteren Flügeltüren.
Technische Konstruktion / 360°-Schutz
Der gepanzerte Panel Van auf Basis des MB Sprinter 519 CDI Normal Roof wird von Farmingtons gemäß den Anforderungen EN 1522/1523 CEN 1063 B4/B6 gepanzert. Kanten und Nähte werden mit einem Überlappungssystem geschützt, das das Eindringen von Geschossen verhindert. Die transparente Panzerung besteht aus beschusshemmendem Glas mit Polycarbonatfolie, wodurch der Effekt einer sekundären Splitterbildung, das sogenannte Spalling, nahezu vollständig ausgeschlossen wird.
Vor der Montage werden die ballistischen Stahlplatten durch kathodische Tauchlackierung mit einer industriellen Beschichtung höchster Güte versehen. Äußerlich unterscheidet sich das gepanzerte Fahrzeug optisch nicht von einem serienmäßigen zivilen Transportmittel, wodurch unnötige Aufmerksamkeit vermieden wird.
Transparente Panzerung
Der Laderaum wird durch transparentes beschusshemmendes Glas geschützt.
Die folgenden Glaselemente besitzen eine Schutzstufe gemäß DIN EN 1063 BR4–BR6 NS:
Frontscheibe (1 Stück)
Vordertüren (2 Stück)
Seitenscheiben (jeweils eine auf der rechten und linken Seite)
Hintere Flügeltüren des Laderaums (1 Scheibe im Notausstieg der hinteren Trennwand)
Die Glasstärke beträgt ungefähr 27–32 mm.
Die transparente Panzerung besteht aus beschusshemmendem Glas mit Polycarbonatfolie, wodurch der Effekt einer sekundären Splitterbildung, das sogenannte Spalling, nahezu vollständig ausgeschlossen wird.
Reifen
Aufgrund des zusätzlichen Gewichts, das auf das Fahrgestell einwirkt, wird die Fahrzeugkarosserie erheblich verstärkt. Alle Reifen einschließlich des Reserverads sind mit einem Run-Flat-System ausgestattet, das nach einer Reifenbeschädigung eine Weiterfahrt über eine Strecke von bis zu 50 km bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 50 km/h ermöglicht.
Türscharniere
Die Türscharniere sind speziell entwickelte, CNC-gefertigte Baugruppen, die direkt an der ballistischen Stahlkonstruktion beziehungsweise Panzerung und nicht an der Fahrzeugkarosserie befestigt werden. Dadurch wird das zusätzliche Gewicht der Türen nach der Panzerung dauerhaft aufgenommen.
Wesentliche Merkmale – ballistisch und konstruktiv
Professionell entwickelter Panzerungssatz
4 Räder mit Run-Flat-System und verstärkten Reifen
Kathodische Tauchlackierung als industrielle Beschichtung
Speziell entwickelte Scharniere für sämtliche Türen
Garantie und Wartungsregelung
Unsere Garantie gilt für alle transparenten und nicht transparenten gepanzerten Karosserieelemente des Fahrzeugs sowie für sämtliche Fahrgestellmodifikationen und speziellen Schutzkomponenten.
Garantie für alle sonstigen Mängel des speziellen Schutzfahrzeugs, insbesondere für Defekte an Motor, Getriebe, Differenzialen oder anderen Komponenten des Antriebsstrangs.
Schutzstufe und Standards
Die Panzerung wird gemäß EN 1522 / EN 1523 sowie gemäß dem Standard CEN 1063 für beschusshemmende Verglasung in den Klassen B4 / B6 ausgeführt.
Die Schutzstufe gilt für den gesamten geschützten Bereich. Die Lösungen für Panzerstahl und Glas werden so ausgewählt, dass sie den angegebenen Klassen entsprechen und zugleich die Kompatibilität mit der Karosserie- und Türkonstruktion unter Berücksichtigung des erhöhten Fahrzeuggewichts gewährleisten.
Zertifizierung und Beschussprüfungen – Glas / Stahl
Im Rahmen des Projekts ist die Bereitstellung von Konformitätszertifikaten für ballistisches Glas und Panzerstahl vorgesehen, deren Eigenschaften durch Beschussprüfungen einschließlich realer Beschüsse von Proben bestätigt werden.
In der Produktionsdokumentation wird dies als Bestandteil der Projektdokumentation festgehalten: Materialzertifikate sowie die Ergebnisse ballistischer Prüfungen werden als Teil des Dokumentationspakets des Fahrzeugs bereitgestellt.
Es wird ausdrücklich hervorgehoben, dass sich die Zertifizierungsunterlagen direkt auf die tatsächlich eingesetzten Komponenten – Glas und Stahl – beziehen und nicht lediglich auf die angegebene Schutzklasse.
Mercedes-Benz V-Klasse KLASSEN für die Monaco Yacht Show 2026
Das zweite Fahrzeug unseres Messeauftritts wird eine Mercedes-Benz V-Klasse sein, die die bekannte Philosophie des KLASSEN VIP Business Van verkörpert. Bei diesem Projekt stehen ein ausdrucksstarkes zweifarbiges Exterieur, kompakte Außenabmessungen und ein luxuriöser Fahrgastraum für den Eigentümer und seine Gäste im Mittelpunkt.
Die V-Klasse bleibt eines der vielseitigsten Fahrzeuge im KLASSEN-Portfolio. Mit einer Länge von 5370 Millimetern und einem Radstand von 3430 Millimetern bietet sie ausreichend Platz für die Gestaltung eines abgeschirmten VIP-Salons, behält jedoch ihre Alltagstauglichkeit im Stadtverkehr, in Yachthäfen, an privaten Terminals und auf engem Raum europäischer Ferienorte.
Zweifarbiges Exterieur und BIXlux-Aerodynamikpaket von KLASSEN
Das Exterieur des Fahrzeugs entsteht auf Grundlage des charakteristischen BIXlux-Karosseriekits von KLASSEN. Es verändert die Wahrnehmung der Frontpartie der V-Klasse und verleiht der Silhouette mehr Ausdruck, ohne den eleganten Charakter von Mercedes-Benz zu beeinträchtigen.
Der große vertikale Kühlergrill mit verchromten Lamellen lässt das Fahrzeug optisch breiter erscheinen und greift die Designsprache der Mercedes-Maybach-Flaggschiffmodelle auf. Das zentrale KLASSEN-Emblem wird zum wichtigsten Erkennungsmerkmal, während die neu gestaltete Frontstoßstange mit großen seitlichen Bereichen und Chromakzenten eine komplexere, architektonisch geprägte Oberfläche formt.
Die Zweifarblackierung trennt den oberen und unteren Karosseriebereich voneinander. Der helle obere Bereich lässt die Silhouette optisch leichter wirken, während der dunkle untere Teil die Fahrzeuglänge betont und der V-Klasse einen formelleren Charakter verleiht. Kontrastierende Säulen und getönte Verglasung erzeugen den Eindruck eines durchgehenden dunklen Bandes rund um den Fahrgastraum und gewährleisten gleichzeitig das erforderliche Maß an Privatsphäre.
Markentypische Räder mit polierter Oberfläche vervollständigen das repräsentative Erscheinungsbild. Dadurch wirkt die V-Klasse nicht wie ein Serienvan mit einzelnen dekorativen Ergänzungen, sondern wie ein vollständig gestaltetes KLASSEN-Fahrzeug, dessen Außendesign dem Niveau des individuellen Interieurs entspricht. Das BIXlux-Karosseriekit und die Zweifarblackierung gehören zu den wesentlichen Merkmalen dieser Konfiguration.
Fahrgastraum der Mercedes-Benz V-Klasse
Das Interieur der V-Klasse basiert auf einer der umfangreichsten Konfigurationen des KLASSEN Limited Luxury VIP Van. Im hinteren Bereich des Fahrgastraums werden zwei individuelle MAYBACH-Sitze mit Memory-Funktion, Heizung, Belüftung und Massage installiert.
Die elektrischen Fußstützen lassen sich separat einstellen und ermöglichen eine bequeme Sitzposition zum Arbeiten oder Entspannen. Zusätzliche Kissen an Kopfstützen und Rückenlehnen bieten weichen Halt, während perforiertes Naturleder optische Ausdruckskraft mit den praktischen Anforderungen der Sitzbelüftung verbindet.
Die Armlehnen werden speziell für die Geometrie der MAYBACH-Sitze entwickelt. In sie werden ein Mercedes-Benz-Controller, eine 220-Volt-Steckdose, USB-Anschlüsse, ein HDMI-Anschluss, ein Hauptschalter und ein individueller Klapptisch integriert. Damit stehen dem Passagier alle notwendigen Möglichkeiten für die Arbeit mit Dokumenten, einem Laptop oder mobilen Geräten zur Verfügung.
Trennwand mit Fernseher und zusätzlichen Sitzen
Die charakteristische KLASSEN-Trennwand separiert den Fahrgastraum von der Fahrerkabine. Eine versenkbare Scheibe ermöglicht die Regulierung des Abschirmungsgrads, während der integrierte Fernseher aus der Konstruktion ausfährt und die Trennwand in ein vollwertiges Multimediazentrum verwandelt.
Im unteren Bereich der Trennwand sind zwei separat ausklappbare Sitze mit Kopfstützen und Dreipunkt-Sicherheitsgurten integriert. Im eingeklappten Zustand beanspruchen sie nahezu keinen nutzbaren Raum; bei Bedarf können zusätzliche Passagiere gegenüber den Hauptsitzen Platz nehmen.
Die elektrische Minibar umfasst Halterungen für Gläser und Flaschen sowie einen eigenen Stauraum. Die charakteristischen KLASSEN-Uhren vollenden die Komposition der Trennwand und bilden das zentrale dekorative Element zwischen den beiden Seiten des Salons. Elektrochromes Glas sorgt für zusätzliche Privatsphäre und ermöglicht es, die Transparenz mit einem einzigen Tastendruck zu verändern.
„Sternenhimmel“, Panoramadach und individuelle Beleuchtung
Die Deckenkonstruktion vereint ein Panoramadach, die dekorative Lichtkomposition „Sternenhimmel“ und die zentrale Deckenbeleuchtung. Tagsüber genießen die Passagiere natürliches Licht und ein Gefühl räumlicher Offenheit, während am Abend die Lichtpunkte die ruhige Atmosphäre einer privaten Lounge schaffen.
Säulen und Deckenelemente können mit Alcantara bezogen werden, während ein Spiegel im MAYBACH-Stil den Innenraum optisch erweitert. Für Kleidung sind spezielle Haken und eine Kleiderstange vorgesehen, was besonders bei Fahrten zu geschäftlichen Veranstaltungen, festlichen Empfängen oder Abendveranstaltungen in Monaco praktisch ist.
Die Seitenverkleidungen werden von KLASSEN gefertigt und mit Naturleder sowie Edelhölzern veredelt. Darin werden Armlehnen, kabellose Ladegeräte, Getränkehalter und Bedienelemente für die Schiebetür integriert. Elektrische Vorhänge gewährleisten Privatsphäre, während die mehrfarbige RGB-Beleuchtung den visuellen Charakter des Innenraums verändern kann.
Multimediasystem und Komfort unterwegs
Das Multimediasystem umfasst einen 43-Zoll-LED-Fernseher, eine mobile Bedienstation, Apple TV, ein Audiosystem mit vier Zweiwege-Lautsprechern und einem Subwoofer, einen 12-auf-220-Volt-Spannungswandler sowie eine Intercom-Anlage zur Kommunikation mit dem Fahrer.
Das Klimasystem des Fahrgastraums erhält angepasste Luftausströmer und ein versetztes Bedienteil, sodass die Passagiere ihre bevorzugten Komforteinstellungen selbst wählen können. Eine hochwertige Wärme- und Schalldämmung von Boden, Decke und Seitenflächen reduziert den Einfluss der äußeren Umgebung.
Auch im vorderen Fahrzeugbereich bleibt der einheitliche KLASSEN-Stil erhalten. Fahrer- und Beifahrersitz können im Stil des VIP-Salons bezogen werden, Türverkleidungen und Armaturenbrett werden mit Leder und dekorativen Materialien ergänzt, und zwischen den Vordersitzen wird ein Dometic-CoolFreeze-Kühlschrank installiert.
KLASSEN und die Monaco Yacht Show: eine gemeinsame Philosophie individuellen Luxus
Der neue Mercedes-Benz Sprinter und die V-Klasse demonstrieren zwei unterschiedliche Ansätze zur Gestaltung eines VIP-Fahrzeugs.
Der Sprinter 3880 Standard richtet sich an Kunden, die mehr Raum und vier identische vollwertige Sitze in Face-to-Face-Anordnung benötigen, jedoch nicht zu einem großen mehrsitzigen Jetvan wechseln möchten. Die V-Klasse bietet ein kompakteres Format, ein ausdrucksstarkes zweifarbiges Exterieur und einen privaten Fahrgastraum, der in erster Linie auf zwei Hauptpassagiere ausgerichtet ist.
Beide Fahrzeuge entstehen nach einer einheitlichen KLASSEN-Philosophie. Wir betrachten jedes Projekt nicht als Zusammenstellung einzelner Optionen, sondern als ganzheitliche Umgebung, in der Raumarchitektur, Sitze, Materialien, Beleuchtung, Multimedia und Steuerungssysteme gemeinsam funktionieren müssen.
Genau diesen Ansatz präsentieren wir vom 23. bis 26. September 2026 in Monaco. Die achte Teilnahme von KLASSEN in Folge an der Monaco Yacht Show bietet die Möglichkeit, neue Fahrzeuge einem internationalen Publikum vorzustellen und zu zeigen, wie individuelle VIP-Mobilität für Eigentümer aussehen kann, die nicht zwischen Komfort, Funktionalität, Privatsphäre und Sicherheit wählen möchten.
Planen Sie einen Besuch unseres Standes auf der Monaco Yacht Show, wünschen Sie eine persönliche Beratung oder interessieren Sie sich für den Erwerb eines KLASSEN-Fahrzeugs, können Sie sich an unser Team wenden. Nachstehend finden Sie die Kontaktdaten unserer Spezialisten, die Ihre Fragen beantworten, Sie bei der Auswahl einer geeigneten Lösung unterstützen und Sie in allen Phasen begleiten – von der ersten Anfrage bis zur Umsetzung des Projekts.
