Mercedes-Benz VLE mit KLASSEN Interieur: die neue elektrische Grand Limousine für absoluten Komfort

Der Mercedes-Benz VLE eröffnet ein neues Kapitel in der Geschichte besonders geräumiger Fahrzeuge, indem er das großzügige Platzangebot und die Funktionalität eines Premium-Vans mit dem Komfort, dem Fahrverhalten und der visuellen Eleganz einer repräsentativen Limousine verbindet. Für KLASSEN ist dieses Modell nicht nur der Nachfolger der bekannten V-Klasse, sondern eine vollständig neue Basis für die Entwicklung eines exklusiven VIP-Fahrzeugs, in dem die fortschrittliche elektrische Plattform von Mercedes-Benz durch einen sorgfältig konzipierten Passagierraum von KLASSEN ergänzt wird.

Das neue Projekt erhält einen Innenraum, der auf einer der umfangreichsten Ausstattungskonfigurationen des KLASSEN Mercedes-Benz V-Class MVV_2_1696 basiert. Seine Architektur vereint zwei individuelle MAYBACH-Sitze, eine multifunktionale Mittelkonsole, eine elektrisch betätigte Trennwand mit großem Fernseher, eine verdeckte Minibar, ein umfassendes Multimediasystem, einen Sternenhimmel, Naturholz, Leder, Alcantara, eine individuelle Beleuchtung sowie die vollständige Ausstattung, die für Erholung, Arbeit und vertrauliche Fahrten erforderlich ist.

Der Mercedes-Benz VLE definiert ein neues Format für repräsentative Fahrzeuge

Die Weltpremiere des vollelektrischen Mercedes-Benz VLE fand am 10. März 2026 statt, und am 12. Juni 2026 begann das Mercedes-Benz Werk im spanischen Vitoria mit der Serienproduktion des neuen Modells. Der VLE ist das erste Fahrzeug, das auf der neuen modularen und skalierbaren Architektur von Mercedes-Benz Vans basiert, die die Grundlage für die nächste Generation privater Fahrzeuge, hochwertiger Shuttle-Fahrzeuge und geräumiger Grand Limousines bilden soll.

Bereits die Bezeichnung Grand Limousine unterstreicht den grundlegenden Wandel in der Philosophie des Modells. Mercedes-Benz betrachtet ein Fahrzeug dieses Formats nicht mehr ausschließlich als geräumigen Van, denn der VLE soll das Fahrerlebnis und den Komfort einer repräsentativen Limousine vermitteln und gleichzeitig ein großzügiges Raumangebot, komfortable Schiebetüren und die Möglichkeit zur Gestaltung unterschiedlicher Passagierkonfigurationen beibehalten. Das Serienmodell kann über bis zu acht Sitzplätze verfügen, doch in der KLASSEN Version liegt der Schwerpunkt nicht auf der maximalen Anzahl an Passagieren, sondern auf individuellem Komfort, Privatsphäre und der Funktionalität jedes einzelnen Bereichs.

Gerade diese Kombination macht den VLE zu einer besonders geeigneten Grundlage für die neue Generation der KLASSEN Fahrzeuge. Die elektrische Architektur trägt dazu bei, Hintergrundgeräusche und Vibrationen zu reduzieren, während der großzügige Innenraum die Integration komplexer Ausstattung ermöglicht, ohne die optische Klarheit des Interieurs zu beeinträchtigen oder die Bewegungsfreiheit der Passagiere einzuschränken.

Das neue Erscheinungsbild des VLE: Dynamik ohne demonstrative Aggressivität

Das Exterieur des Mercedes-Benz VLE unterscheidet sich deutlich von der traditionellen Vorstellung eines großen Personentransporters. Seine Karosserie wirkt geschlossener, plastischer und aerodynamischer, während die Proportionen nicht das Bild eines Nutzfahrzeugs, sondern das einer modernen elektrischen Grand Limousine vermitteln. Die gespannte Dachlinie geht fließend in die abgerundete Heckpartie über, wodurch selbst das große Fahrzeug dynamisch, ausgewogen und visuell kompakt erscheint.

Die fließenden Karosserieflächen sind nicht mit dekorativen Elementen überladen, während die Übergänge zwischen Frontpartie, Seitenflächen und Heck den Eindruck eines einheitlichen Volumens erzeugen. Das Außendesign betont die Länge des Fahrzeugs, lässt es jedoch nicht schwerfällig erscheinen, da die gestreckte Silhouette, das sanft gezeichnete Dach und die abgerundete Heckpartie gleichzeitig für visuelle Leichtigkeit und aerodynamische Effizienz sorgen. Genau diese Form erzielte während der Tests des VLE im Mercedes-Benz Windkanal in Stuttgart hervorragende Ergebnisse.

Für KLASSEN stellt ein solches Exterieur den optimalen Ausgangspunkt dar. Das zurückhaltend gestaltete Fahrzeug benötigt keine übermäßig aggressiven Stoßfänger, kontrastierenden Dekorelemente oder andere Lösungen, die von seinem eigentlichen Zweck ablenken könnten. Sein Status erschließt sich schrittweise: zunächst durch souveräne Proportionen und eine moderne Lichtarchitektur und anschließend, nach dem Öffnen der Schiebetür, durch einen vollständig neu interpretierten Passagierraum.

Abhängig vom individuellen Projekt kann das Exterieur durch zusätzliche KLASSEN Elemente, eine besondere Oberflächenveredelung, exklusive Leichtmetallräder, eine personalisierte Farbkombination und weitere Modifikationen ergänzt werden. Das grundlegende Prinzip bleibt dabei unverändert: Das Fahrzeug soll repräsentativ und modern wirken, ohne Luxus zu einem demonstrativen visuellen Effekt werden zu lassen.

Die elektrische Plattform als natürliche Grundlage für einen VIP-Innenraum

Der Mercedes-Benz VLE verfügt über ein modernes 800-Volt-Elektriksystem, eine Antriebsbatterie mit einer Kapazität von 115 kWh und unterstützt an kompatiblen Schnellladestationen eine Ladeleistung von mehr als 300 kW. Die angegebene Reichweite beträgt über 700 Kilometer nach WLTP, wodurch das Modell nicht nur für Stadtfahrten und Transfers zwischen Flughafen, Hotel und Geschäftszentrum, sondern auch für längere Überlandreisen ausgelegt ist.

Für die Passagiere eines KLASSEN Fahrzeugs zeigen sich die Vorteile des Elektroantriebs vor allem im akustischen Komfort. Der Wegfall eines konventionellen Verbrennungsmotors reduziert den permanenten niederfrequenten Geräuschhintergrund, ermöglicht eine gleichmäßigere Beschleunigung und trägt dazu bei, im Innenraum das Gefühl eines abgeschirmten Raums zu schaffen, in dem sich leichter arbeiten, sprechen, Videokonferenzen durchführen oder entspannen lässt.

Die optionale AIRMATIC Luftfederung mit intelligenter Steuerung soll einen besonders hohen Fahrkomfort gewährleisten und kann die Bodenfreiheit innerhalb eines Bereichs von 40 Millimetern verändern, um den Einstieg zu erleichtern oder die Fahrzeughöhe bei Bedarf zu vergrößern. Die Hinterachslenkung reduziert den Wendekreis auf 10,9 Meter, sodass das große Fahrzeug eine Manövrierfähigkeit behält, die mit deutlich kompakteren Modellen vergleichbar ist.

Elektrische Schiebetüren ermöglichen einen komfortablen Zugang zum Passagierraum, während die vollständig versenkbaren Scheiben in den Türen ein für einen Pkw gewohntes Gefühl von Offenheit vermitteln. Diese Eigenschaften sind für den zukünftigen VLE KLASSEN von besonderer Bedeutung, da sie dazu beitragen, das großzügige Raumangebot der großen Karosserie mit dem Komfort und der Selbstverständlichkeit des täglichen Gebrauchs zu verbinden.

Das KLASSEN Interieur als eigenständiger Raum

Die Grundlage des Passagierraums bildet die Innenraumarchitektur, die im KLASSEN Mercedes-Benz V-Class MVV_2_1696 umgesetzt wurde. Ihr wesentliches Merkmal besteht nicht in der Anzahl einzelner Optionen, sondern darin, dass die gesamte Ausstattung zu einer einheitlichen Komposition verbunden ist und als integraler Bestandteil des Fahrzeugs wahrgenommen wird, nicht als eine Sammlung nachträglich eingebauter Komponenten.

Im Mittelpunkt stehen zwei individuelle MAYBACH-Sitze, die für lange Fahrten und eine maximal entspannte Sitzposition konzipiert sind. Für ihren Einbau werden spezielle Befestigungskonstruktionen entwickelt, die auf die Geometrie des Fahrzeugs und die geltenden Sicherheitsanforderungen abgestimmt sind. Jeder Sitz wird mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, während die Konstruktion der Befestigungspunkte gemäß den anwendbaren gesetzlichen Anforderungen und europäischen Standards geprüft wird.

Die vollständige elektronische Steuerung der Sitze erfolgt über separate Steuergeräte und ein individuell programmiertes System. Der Passagier kann die Position des Sitzes verändern, die Neigung der Rückenlehne einstellen, eine komfortable Sitzposition wählen und bevorzugte Einstellungen mithilfe der Memory-Funktion speichern. Dadurch lässt sich der Innenraum schnell an den jeweiligen Eigentümer oder Passagier anpassen, ohne dass bei jeder Fahrt erneut eine angenehme Position gesucht werden muss.

Die Sitze verfügen über Heizung, Belüftung und Massagefunktion. Die Belüftung arbeitet in Verbindung mit perforiertem Leder und sorgt bei warmem Wetter sowie während längerer Fahrten für ein angenehmes Sitzklima, während die Sitzheizung in der kalten Jahreszeit ein gleichmäßiges Wärmegefühl erzeugt. Die Massagefunktion erweitert den Komfortumfang der Sitze und trägt dazu bei, Ermüdungserscheinungen zu reduzieren, wenn das Fahrzeug für längere Transfers oder Reisen eingesetzt wird.

Elektrisch verstellbare Fußstützen ermöglichen eine nahezu horizontale Ruheposition. Sie werden durch weiche Kissen ergänzt, während an den Kopfstützen zusätzliche Komfortkissen angebracht werden, die Nacken und Kopf unterstützen. Die Position der gesamten hinteren Sitzkonstruktion kann während der Fertigung des Fahrzeugs individuell festgelegt werden, damit der Abstand zur Trennwand, zur Mittelkonsole und zu den übrigen Elementen der Körpergröße des Eigentümers und dem vorgesehenen Nutzungsszenario entspricht.

Die Sitze und die angrenzenden Elemente erhalten eine Lederverkleidung, die auf das gesamte Farbkonzept des Innenraums abgestimmt wird. Leder kommt nicht nur an den Hauptsitzen, sondern auch an der zentralen Armlehne zum Einsatz, wodurch der Raum optisch geschlossen wirkt und in allen Bereichen eine gleichbleibend hochwertige Haptik bietet.

Eine speziell für die MAYBACH-Sitze entwickelte Mittelkonsole

Zwischen den beiden Sitzen befindet sich eine individuell gefertigte zentrale Armlehne, deren Form und Abmessungen an die Konstruktion der MAYBACH-Sitze angepasst sind. Sie dient als vollwertige Bedienkonsole und gleichzeitig als Einbauort für technische Ausstattung, Anschlüsse und einen ausklappbaren Tisch.

In die Konsole wird der originale Mercedes-Benz Command Controller integriert, über den die verfügbaren Funktionen bedient werden können, ohne ständig einen Touchscreen verwenden zu müssen. Die Kombination aus physischen Bedienelementen und digitaler Steuerung ist während der Fahrt besonders komfortabel, da der Passagier vertraute Funktionen ausführen kann, ohne sich wesentlich von einem Gespräch, der Arbeit oder der Wiedergabe von Inhalten ablenken zu lassen.

Für den Anschluss technischer Geräte sind eine 220-Volt-Steckdose, ein separater USB-Anschluss zur Datenübertragung, ein USB-Ladeanschluss für mobile Geräte, ein HDMI-Eingang und ein Hauptschalter für die Bordausstattung vorgesehen. Dadurch können im Innenraum ein Laptop und externe Bildquellen genutzt, Smartphones und andere Geräte geladen sowie die zusätzliche Elektronik schnell ausgeschaltet werden, wenn sie nicht benötigt wird.

In die Armlehne ist ein MAYBACH-Tisch integriert, der im eingeklappten Zustand verborgen bleibt und nur bei Bedarf ausgefahren wird. Er kann als Arbeitsfläche für einen Laptop und Dokumente, als Tisch für Getränke oder als zusätzliche Ablagefläche während einer längeren Fahrt verwendet werden. Diese Lösung bewahrt den freien Raum zwischen den Sitzen und verhindert, dass der Innenraum durch dauerhaft sichtbare Konstruktionen überladen wird.

Elektrische Trennwand und vollständige Privatsphäre

Der Passagierbereich wird durch eine charakteristische KLASSEN Trennwand vom Fahrerraum getrennt. In ihrem Inneren befindet sich ein Mechanismus, der die Position der Glasscheibe und des großen Fernsehers steuert und es ermöglicht, den Grad der Abschirmung des Innenraums abhängig von der jeweiligen Situation zu verändern.

Wenn der Passagier Sichtkontakt mit dem Fahrer halten oder ein offeneres Raumgefühl genießen möchte, kann der gläserne Teil der Trennwand geöffnet bleiben. Für vertrauliche Gespräche, Erholung oder geschäftliche Besprechungen wird die Trennwand geschlossen, woraufhin der Passagierraum als eigenständiges Büro wahrgenommen wird, das visuell nicht mit dem vorderen Teil des Fahrzeugs verbunden ist.

In die Trennwand wird ein 43-Zoll-LED-Fernseher integriert, der mithilfe eines elektrischen Mechanismus angehoben und abgesenkt wird. Im verborgenen Zustand nimmt der Bildschirm keinen nutzbaren Raum ein und dominiert das Interieur nicht. Nach der Aktivierung wird er zum zentralen Element des Multimediasystems und eignet sich zum Ansehen von Filmen, Präsentationen und Nachrichten sowie zur Durchführung von Videokonferenzen.

Die Konstruktion der Trennwand umfasst außerdem einen zusätzlichen Klappsitz mit Kopfstütze und Dreipunkt-Sicherheitsgurt. Das Sitzpolster kann separat ausgeklappt werden, sodass der zusätzliche Sitzplatz nur bei Bedarf genutzt wird und den Raum in der regulären zweisitzigen VIP-Konfiguration nicht einschränkt.

In einem separaten elektrisch ausfahrbaren Modul befindet sich eine Minibar, die für die Aufbewahrung von Getränken bei Raumtemperatur vorgesehen ist. Im Inneren befinden sich Halterungen für Gläser und Flaschen sowie eine zusätzliche Ablagefläche für kleinere Gegenstände. Nach der Verwendung fährt die Minibar vollständig in die Trennwand zurück und bewahrt dadurch die optische Klarheit des Innenraums.

Die Komposition der Trennwand wird durch eine charakteristische analoge oder dekorative KLASSEN Uhreneinlage vervollständigt. Sämtliche sichtbaren Oberflächen erhalten eine individuelle Veredelung, die mit dem Leder, dem Holz, den Metallelementen und der Farbgebung der übrigen Innenraumkomponenten harmoniert.

Dachhimmel mit Sternenhimmel und individueller Lichtarchitektur

Für den Innenraum wird eine neue Dachkonstruktion entwickelt, die es ermöglicht, Beleuchtung, dekorative Elemente und technische Ausstattung so zu integrieren, dass keine der technischen Komponenten wie ein Fremdkörper wirkt. Der Dachhimmel und die Säulen erhalten eine individuelle Verkleidung, deren Farbe und Struktur auf das Leder der Sitze, die Seitenverkleidungen und den Bodenbelag abgestimmt werden.

Eines der zentralen dekorativen Elemente ist der Sternenhimmel. Er kann mit dem Panoramadach und der Hauptbeleuchtung des Dachhimmels kombiniert werden, wodurch mehrere visuelle Ebenen entstehen und selbst im vollständig geschlossenen Passagierabteil ein großzügiges Raumgefühl erhalten bleibt. Tagsüber wirkt der Innenraum hell und offen, während die punktförmigen Lichtelemente am Abend eine zurückgezogene Atmosphäre schaffen, die sich ideal zur Erholung eignet.

Die Hauptbeleuchtung des Dachhimmels wird im charakteristischen KLASSEN Design ausgeführt und durch eine Spiegelfläche ergänzt, die in die Gesamtkomposition der Konstruktion integriert ist. Lichtreflexionen lassen den Innenraum optisch höher erscheinen und betonen die präzise Geometrie des Dachhimmels.

Für die Passagiere sind ein MAYBACH-Kosmetikspiegel sowie praktische Vorrichtungen zur Aufbewahrung von Kleidung vorgesehen. Im Innenraum werden Haken und eine separate Kleiderstange installiert, sodass ein Sakko, ein Mantel oder andere Kleidungsstücke in ausgebreitetem Zustand aufbewahrt werden können, ohne die Sitze zu belegen.

Neue Bodenkonstruktion und umfassende Isolierung

Der Boden des Passagierraums beschränkt sich nicht auf den Austausch des serienmäßigen Bodenbelags, da hierfür eine separate Konstruktion entwickelt wird, die für die Montage der Sitze, der technischen Ausstattung und der internen Leitungen ausgelegt ist. Sie wird unter Berücksichtigung der anwendbaren gesetzlichen Anforderungen und europäischen Standards konstruiert und bildet anschließend die Grundlage für sämtliche Elemente des Passagierbereichs.

Im Inneren der Karosserie wird eine hochwertige Schall- und Wärmedämmung ausgeführt. Für den elektrischen VLE ist sie von besonderer Bedeutung, denn nach der Reduzierung der Geräusche des Antriebssystems treten Reifen-, Fahrbahn- und Windgeräusche stärker in den Vordergrund. Die zusätzliche Isolierung trägt deshalb dazu bei, das akustische Potenzial der elektrischen Plattform vollständig auszuschöpfen und auch bei hohen Geschwindigkeiten eine ruhige Atmosphäre zu bewahren.

Der Hauptteppichboden bedeckt den gesamten VIP-Bereich und wird entsprechend dem Farbkonzept des Innenraums ausgewählt. Zusätzlich ist ein herausnehmbarer dekorativer Belag vorgesehen, während für den Einsatz des Fahrzeugs in der kalten und feuchten Jahreszeit ein separates Winterset angefertigt werden kann, das die Hauptverkleidung schützt.

Seitenverkleidungen, Naturholz und verdeckte Türsteuerung

Die Seitenwände des Innenraums werden vollständig neu angefertigt und zu einem vollwertigen Bestandteil der Innenraumarchitektur. Ihre Form berücksichtigt die Position der Sitze, Armlehnen, Dekoreinlagen, Beleuchtung, Vorhänge und internen Mechanismen.

In die seitlichen Armlehnen werden Flächen zum kabellosen Laden von Smartphones und Halterungen für Gläser integriert. Durch diese Anordnung muss der Passagier nicht zur Mittelkonsole greifen, wenn er ein Getränk abstellen oder ein mobiles Gerät laden möchte.

Für die Verkleidung werden Leder und hochwertige Holzarten verwendet, wobei die Holzelemente die allgemeine Geometrie des Innenraums fortsetzen und die Seitenverkleidungen optisch mit der Trennwand, der Mittelkonsole und dem Fahrerbereich verbinden. Die Oberflächen sollen nicht wie einzelne dekorative Auflagen wirken, da ihre Maserung, ihr Farbton und die Laufrichtung der Holzstruktur bereits während der Planungsphase aufeinander abgestimmt werden.

Der Mechanismus zum Öffnen der Schiebetür wird direkt in die Trennwand integriert, wodurch die Bedienung für den Passagier erreichbar bleibt, ohne die optische Klarheit der Seitenverkleidung zu beeinträchtigen. Diese Position ist beim Ein- und Aussteigen besonders komfortabel, da sich die Tür öffnen lässt, ohne die Sitzposition verändern zu müssen.

Für die Seiten- und Heckscheiben sind zweilagige Vorhänge mit Führungsschienen vorgesehen. Sie ermöglichen die Regulierung des Lichteinfalls und des Grades der Privatsphäre, wobei die seitlichen Vorhänge mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet werden können. Im geschlossenen Zustand schützen sie die Passagiere vor neugierigen Blicken und intensivem Sonnenlicht. Nach dem Öffnen geben sie die Fensterflächen vollständig frei.

Eine RGB-Beleuchtung verläuft entlang der Interieurelemente und ermöglicht es, die Atmosphäre des Innenraums abhängig von der Tageszeit oder den persönlichen Vorlieben zu verändern. Sie ergänzt die Dachbeleuchtung und den Sternenhimmel, ersetzt diese jedoch nicht. Dadurch kann der Passagier sowohl ein neutrales Arbeitslicht als auch ein weicheres Beleuchtungsszenario für den Abend wählen.

Multimediasystem für Arbeit und Unterhaltung

Die Steuerung der Multimediafunktionen des Passagierraums erfolgt über eine mobile Medienstation, in der die wichtigsten Inhaltsquellen und Bedienelemente zusammengeführt werden. Der Passagier erhält direkt von seinem Sitz aus Zugriff auf Bild, Ton und angeschlossene Geräte, ohne sich an den Fahrer wenden zu müssen.

Als Hauptbildschirm dient der in die Trennwand integrierte 43-Zoll-LED-Fernseher. Für den Empfang des digitalen terrestrischen Fernsehens ist eine DVB-T2-Antenne vorgesehen. Ihre Verfügbarkeit und vollständige Funktion hängen jedoch von den Übertragungsstandards im jeweiligen Einsatzland des Fahrzeugs ab, weshalb die Kompatibilität des Systems für den konkreten Markt geprüft wird.

Ein Spannungswandler von 12 auf 220 Volt gewährleistet den Betrieb zusätzlicher Ausstattungen und gewöhnlicher elektronischer Geräte. Zusammen mit den Steckdosen, USB-Anschlüssen und dem HDMI-Eingang verwandelt er das Fahrzeug in einen vollwertigen Arbeitsplatz, in dem ein Laptop, ein Mediaplayer, eine Spielkonsole oder andere kompatible Geräte genutzt werden können.

Das Audiosystem des Passagierraums umfasst vier Zwei-Wege-Lautsprecher und einen separaten Subwoofer. Diese Anordnung sorgt für eine gleichmäßige Klangverteilung im zentralen VIP-Bereich, während der Tieftöner beim Ansehen von Filmen oder beim Musikhören für die erforderliche Klangtiefe sorgt.

Zum Multimediakomplex gehört außerdem Apple TV, wodurch sich die Zugriffsmöglichkeiten auf Streamingdienste und persönliche Inhalte erweitern. Der konkrete Umfang der digitalen Dienste hängt von der Region, dem Benutzerkonto des Eigentümers und der Verfügbarkeit der jeweiligen Plattformen ab.

Für die Kommunikation mit dem Fahrer wird eine Gegensprechanlage mit Freisprechfunktion installiert. Sie ermöglicht es, die Trennwand während der Fahrt geschlossen zu halten und dennoch notwendige Anweisungen an den vorderen Bereich des Fahrzeugs zu übermitteln. Die Verbindungsqualität kann von der Geschwindigkeit und den Fahrgeräuschen abhängen, was bei der Abstimmung der Mikrofone, Lautsprecher und zusätzlichen Schalldämmung berücksichtigt wird.

Individuelle Klimatisierung für den Passagierbereich

Das Klimatisierungssystem wird an die neue Architektur des Innenraums und seine dekorative Gestaltung angepasst. In einer Ausführungsvariante bleiben die originalen Luftkanäle von Mercedes-Benz erhalten, während die Lüftungsdüsen passend zur Farbe des Interieurs ausgewählt oder lackiert werden, damit sie sich optisch nicht vom Dachhimmel und den Seitenverkleidungen abheben.

Bei Bedarf können die Luftkanäle unter Berücksichtigung der Position der Trennwand, der Dachkonstruktion und der zusätzlichen Ausstattung neu gestaltet werden. In diesem Fall kommen angepasste Luftausströmer zum Einsatz. Eine veränderte Konfiguration der Kanäle kann jedoch zu einer Reduzierung ihrer Leistungsfähigkeit um ungefähr zehn Prozent führen, was während der Planung und bei der Auswahl des endgültigen Konzepts berücksichtigt wird.

Das Bedienfeld der Klimaanlage wird in einen für die Passagiere komfortabel erreichbaren Bereich versetzt. Dadurch lassen sich die Temperatur und die Intensität der Luftzufuhr direkt aus dem VIP-Innenraum verändern, ohne den Fahrer anzusprechen oder die Trennwand öffnen zu müssen.

Der Fahrerbereich als Fortsetzung des gesamten Interieurs

Trotz der physischen Trennung der Bereiche darf der vordere Teil des Fahrzeugs nicht wie der Innenraum eines anderen Automobils wirken. Die Vordersitze können ihre originale Mercedes-Benz Nappa-447-Verkleidung behalten oder eine Polsterung erhalten, die dem Leder und den Ziernähten des VIP-Bereichs entspricht.

Für den Fahrer und den Beifahrer werden separate Kopfstützenkissen angefertigt. Die Türgriffe werden überarbeitet und mit Leder bezogen, während auch die Türverkleidungen eine Lederverkleidung erhalten können, die auf die gesamte Farbpalette des Fahrzeugs abgestimmt ist.

Das Lenkrad wird mit Leder und Holz veredelt. Das Armaturenbrett erhält Elemente aus hochwertigen Holzarten, wobei die Holzeinlagen auf den Türen fortgeführt werden. Der untere und obere Bereich des Armaturenbretts kann mit Leder bezogen werden, sodass der Passagier selbst bei geöffneter Trennwand ein geschlossenes und vollständig ausgearbeitetes Interieur wahrnimmt.

Für den Boden des Fahrerbereichs werden individuelle Fußmatten angefertigt. Zwischen dem Fahrer- und dem Beifahrersitz wird ein Dometic CoolFreeze CF12 Kühlschrank installiert, dessen Gehäuse und äußere Verkleidung an die umgebenden Interieurelemente angepasst werden. Der Dachhimmel und die Säulen im vorderen Fahrzeugbereich werden mit Alcantara bezogen und vollenden den Übergang vom serienmäßigen Mercedes-Benz Innenraum zu einem individuellen Raumkonzept von KLASSEN.

Individuelle Elektronik und Veredelung jeder Oberfläche

Im Passagierraum kommt eine Soft-Touch-Beschichtung zum Einsatz, die technischen und dekorativen Komponenten eine angenehme matte Struktur verleiht. Sie trägt dazu bei, den charakteristischen Glanz serienmäßiger Kunststoffteile zu reduzieren und unterschiedliche Materialien optisch einander anzugleichen.

Während der Fertigung wird ein vollständiger Komplex aus spezialisierten Befestigungs-, Isolierungs- und Verbrauchsmaterialien verwendet, die für eine zuverlässige Integration der Ausstattung erforderlich sind. Ein Großteil dieser Komponenten bleibt unsichtbar, doch gerade die Qualität der verdeckten Verbindungen, Leitungen, Führungsschienen, Befestigungselemente und Isolierungen bestimmt die Langlebigkeit des fertigen Fahrzeugs.

Das Multimediasystem und die elektronische Ausstattung sind nicht auf eine standardisierte Konfiguration beschränkt. Auf Wunsch des Eigentümers kann KLASSEN individuelle Lösungen entwickeln, darunter zusätzliche Bildquellen, Ausstattungen für Videokonferenzen, besondere Bedienkonzepte, personalisierte Beleuchtungsszenarien, Kommunikationssysteme und weitere Funktionen, die dem vorgesehenen Einsatzzweck des Fahrzeugs entsprechen.

Der Mercedes-Benz VLE KLASSEN als nächste Entwicklungsstufe der VIP-Fahrzeuge

Der neue Mercedes-Benz VLE bietet KLASSEN genau die Eigenschaften, die für die Entwicklung eines VIP-Fahrzeugs der nächsten Generation erforderlich sind: einen leisen Elektroantrieb, eine große Reichweite, eine moderne digitale Architektur, eine komfortable Federung, eine geräumige Karosserie und ein zurückhaltendes repräsentatives Design.

Der Innenraum, der auf der Ausstattung des KLASSEN MVV_2_1696 basiert, verwandelt diese technologisch fortschrittliche Plattform in einen eigenständigen Raum, in dem jede Funktion auf den Passagier ausgerichtet ist. Elektrisch verstellbare MAYBACH-Sitze, Massagefunktion, Belüftung und Fußstützen gewährleisten körperlichen Komfort, die Trennwand und die Vorhänge schaffen Privatsphäre, während der große Bildschirm, das Multimediasystem, die Tische, die Anschlüsse und das Kommunikationssystem ein uneingeschränktes Arbeiten während der Fahrt ermöglichen.

Naturholz, Leder, Alcantara, weiche Teppichbeläge, der Dachhimmel mit Sternenhimmel und die individuell abgestimmte Beleuchtung schaffen eine Atmosphäre, die unabhängig von der Dauer der Fahrt erhalten bleibt. Das Fahrzeug kann gleichermaßen souverän als repräsentatives Shuttle, mobiles Büro, Transportmittel für geschäftliche Besprechungen oder persönliche Grand Limousine für längere Reisen eingesetzt werden.

Die konkrete Konfiguration jedes Mercedes-Benz VLE KLASSEN wird individuell festgelegt. Farben, Materialien, die Anordnung der Ausstattung, die Anzahl der Sitzplätze, die Multimediamöglichkeiten und die dekorativen Lösungen können an die Anforderungen des Eigentümers angepasst werden, damit das fertige Fahrzeug keinem universellen Schema folgt, sondern dem Lebensstil und den persönlichen Vorstellungen des Auftraggebers von modernem automobilen Komfort entspricht.

Wenn der neue Mercedes-Benz VLE Ihr Interesse als Basis für ein zukünftiges VIP-Shuttle geweckt hat, besteht bereits jetzt die Möglichkeit, ein individuelles Projekt zu planen. Bei KLASSEN nehmen wir bereits Voranfragen für exklusive VIP-Interieurs auf Basis des neuen VLE entgegen. Kontaktieren Sie unseren Manager, um die Details der zukünftigen Konfiguration, mögliche Varianten des VIP-Interieurs sowie eine Vorbestellung des Fahrzeugs noch vor dem Start der Serienauslieferungen zu besprechen. Unsere Spezialisten helfen Ihnen dabei, ein individuelles Fahrzeugprojekt zu entwickeln, das vollständig Ihren Anforderungen an Komfort, Technologie und Luxus entspricht.

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