Die Lackierung erfolgt zweifarbig: der untere Bereich im Farbton B7-593-30, der obere im Farbton B8-634-50. Die Trennlinie ist in die Karosseriegeometrie integriert und betont die verlängerte Silhouette des Sprinter.
Mercedes-Benz Sprinter - LUXURY VIP JETVAN MSE_2_1704
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20 Feb. 2026
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KLASSEN
Projektkonzept
Das Projekt KLASSEN LUXURY VIP JETVAN MSE_2_1704 wird als tiefgreifende Produktionskonversion der Plattform Mercedes-Benz Sprinter W907 mit der Schaffung eines vollständig autonomen repräsentativen Raums realisiert. Das Basisfahrzeug wird nicht durch einzelne Optionen ergänzt, sondern im Rahmen eines einheitlichen ingenieurtechnischen Prozesses vollständig neu aufgebaut. Im Zuge der Arbeiten erfolgen die Anpassung der tragenden Karosseriezonen, die Umverteilung der Lasten, die Integration zusätzlicher elektrischer Stromkreise, die Verlegung neuer Kabeltrassen, die Implementierung unabhängiger Komfortsysteme sowie die Ausbildung einer geschlossenen VIP-Kapsel.
Die Innenraumarchitektur basiert auf dem Prinzip der räumlichen Trennung. Fahrerbereich und Passagierzone sind konstruktiv voneinander separiert, wobei sämtliche Interieurelemente in die tragende Karosseriestruktur integriert sind und als ein einheitliches System funktionieren. Grundlage des Projekts ist nicht eine Ausstattungsauflistung, sondern die Entwicklung eines ausgewogenen, technologisch abgeschlossenen mobilen Raums auf dem Niveau eines Private Jets.
Basisfahrzeug
Die technischen Daten der Sprinter
basierend auf: Mercedes-Benz Sprinter 519 - Extralang
Breite: 2.020 mm
Länge: 7.367 mm
Radstand: 4.325 mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 5.500 kg
Kraftstoffart: Diesel
Getriebe: Automatik
Hubraum: 1.950 cm³
Leistung: 190 PS
Anzahl der Sitzplätze: 8
Interieurdesign
Räumliche Struktur und Trennwände
Die vordere TV-Trennwand bildet die Grenze zwischen Fahrer- und VIP-Bereich. Die Konstruktion ist als starres Modul ausgeführt und an tragenden Punkten der Karosserie befestigt. In sie ist ein Multimediamodul mit 43-Zoll-Display integriert. Die Trennwand gewährleistet akustische Isolation, visuelle Privatsphäre und dient als tragende Basis für Elemente des Eingangsbereichs, einschließlich eines integrierten Schirmmoduls.
Im hinteren Teil des Passagierabteils ist eine zusätzliche TV-Trennwand mit 43-Zoll-Bildschirm realisiert, die den Hauptbereich vom 600–800 mm langen Gepäckraum trennt. Diese Lösung ermöglicht die Ausbildung einer geschlossenen Kapsel ohne visuellen Kontakt zu technischen Zonen.
Sitze und Sitzgeometrie
Der Passagierbereich ist um elektrisch verstellbare Luxussitze mit erweitertem Einstellsystem organisiert. Die Sitzkonstruktion umfasst elektrische Verstellung von Rückenlehne und Sitzfläche, Längsverschiebung sowie Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktionen. Die Sicherheitseinheiten sind mit Dreipunktgurten ausgeführt, die gemäß TÜV-Anforderungen getestet wurden.
Für die Montage der Sitze wird ein individuelles Befestigungssystem gefertigt, das in die verstärkte Bodenkonstruktion integriert ist. Die Berechnung der Befestigungspunkte erfolgt unter Berücksichtigung von Massenverteilung, Schwerpunktlage und dynamischen Belastungen.
Die Sitze der dritten und vierten Position sind zusätzlich mit individuell einstellbaren KLASSEN-Fußstützen ausgestattet. Die fünfte und sechste Sitzposition können auf einem Podest installiert werden, wodurch eine mehrstufige Innenraumstruktur entsteht und der Effekt eines privaten Raums verstärkt wird.
Unter dem ersten Sitzpaar sind elektrisch ausfahrbare Staumodule integriert, die im unteren Bereich der Konstruktion verborgen sind.
Die Polsterung sämtlicher Luxussitze und Armlehnen erfolgt aus Naturleder mit präziser Nahtgeometrie und Abstimmung auf die dekorativen Interieurelemente.
Zentrale Module
Zwischen dem ersten Sitzpaar ist ein zentrales Funktionsmodul integriert. Es beinhaltet ein Kühlmodul, Getränkehalter, ein geschlossenes Staufach sowie analoge Uhren. Die Konstruktion ist an tragenden Bodenpunkten befestigt und berücksichtigt die Lastverteilung während der Fahrt.
Im hinteren Bereich zwischen Sitz 5 und 6 befindet sich ein Barmodul, ausgelegt für vier Gläser und eine Flasche. Integriert sind Halterungen, ein geschlossenes Fach sowie ein iPad als Bedieninterface für das Interieur. Das Modul ist als eigenständiges konstruktives Element ausgeführt und in die Gesamtarchitektur eingebunden.
Deckensystem und Lichtarchitektur
Die Decke wird als eigenständiger Konstruktionsblock mit vollständiger Neubeziehung der Säulen und der Mittelpartie ausgeführt. In die Struktur ist das KLASSEN „Sternenhimmel“-System mit RGB-Beleuchtung integriert. Lichtlinien verlaufen entlang der Längsachse und erzeugen visuelle Tiefe sowie eine Betonung der Innenraumlänge.
Die Verkabelung der Deckenelemente erfolgt verdeckt unter Erhalt des Servicezugangs. Das Lichtsystem ist in den zentralen Steuerkreis des Interieurs integriert.
Bodenkonstruktion und Isolation
Der Boden wird unter Berücksichtigung der zusätzlichen Modulmasse neu aufgebaut und gemäß EU-Normen getestet. In die Struktur wird eine mehrschichtige Schall- und Wärmedämmung integriert, die Vibrations- und Geräuschbelastungen reduziert.
Die obere Schicht besteht aus Teppichbelag mit zusätzlichem Teppich in der Mittelzone. Dekorative Elemente enthalten Holzeinlagen. Für den VIP-Bereich wird ein verstärkter Bodenbelag mit hoher Belastbarkeit umgesetzt.
Seitenverkleidungen und Funktionsintegration
Die Seitenverkleidungen werden individuell entwickelt und definieren die Geometrie des Innenraums. In der Ausführung kommen Naturleder und Elemente aus Edelholz zum Einsatz.
In die Paneele sind elektrische Tische für die Sitze 1, 3, 4, 5 und 6, beleuchtete Dekorsäulen sowie der Mechanismus der Schiebetür integriert. Elektrische Vorhänge sind in die Fensteröffnungen eingebettet und über das zentrale System steuerbar.
Die gesamte elektrische Infrastruktur der VIP-Zone ist in die Seitenverkleidungen integriert: 220V-Steckdosen, USB-Daten- und Ladeanschlüsse, HDMI-Schnittstelle sowie ein Hauptschalter. Zusätzlich sind kabellose Ladeeinheiten und Getränkehalter vorgesehen.
Multimedia und Steuerung
Die Multimediaarchitektur basiert auf einem 43-Zoll-Display und digitalem DVB-T2-Signal mit obligatorischer Prüfung im Einsatzland. Die Stromversorgung erfolgt über einen 12V–220V-Spannungswandler.
Das Audiosystem umfasst Zwei-Wege-Lautsprecher im Passagierbereich und einen Subwoofer, wodurch ein ausgewogenes Klangfeld entsteht. Die Kommunikation mit dem Fahrer erfolgt über ein Intercom-System.
Die Steuerung aller Funktionen erfolgt über das KLASSEN Remote System mittels iPad Mini und Dockingstation. Das System vereint Beleuchtung, Klima, Multimedia und Kameras. Eine Quattro-Split-Screen-Funktion ermöglicht die gleichzeitige Anzeige mehrerer Signalquellen.
Klimasystem
Der VIP-Bereich ist mit einem Kühl- und Heizsystem mit separatem Bedienpanel ausgestattet. Die Luftverteilung erfolgt über individuell entwickelte Ausströmer. Zusätzlich ist eine autonome Webasto-Standheizung installiert, die einen unabhängigen Betrieb bei ausgeschaltetem Motor ermöglicht.
Fahrerbereich
Der vordere Bereich ist im gleichen Stil wie die VIP-Zone gestaltet. Sitze und Türverkleidungen sind mit Leder bezogen. Das Lenkrad ist in Leder ausgeführt. Das Armaturenbrett ist mit Edelholzelementen und Soft-Touch-Beschichtung ergänzt. Ein Teppichboden im Fahrerbereich ist vorgesehen.
Basis-Produktionsoptionen
Alle Innenflächen der VIP-Zone sind mit einer Soft-Touch-Beschichtung versehen. Im Projekt kommen spezialisierte Verbrauchsmaterialien gemäß KLASSEN-Standards zum Einsatz. Der Produktionszyklus umfasst die vollständige Montage, Anpassung und Prüfung aller integrierten Systeme.
Exterieurdesign
Das Exterieur des KLASSEN Sprinter wird gemäß der markenspezifischen Designphilosophie überarbeitet.
Die Frontpartie wird durch die Installation eines aerodynamischen Spoilers und eines AMG-inspirierten Kühlergrills transformiert, wodurch eine markantere Geometrie und eine Betonung der Fahrzeugbreite entsteht. Die Seitenlinie wird durch aerodynamische Anbauelemente ergänzt, die den Aufbau optisch verlängern und in das Farbkonzept integriert sind.
Das Heck ist mit einem Spoiler im AMG-Stil ausgestattet, der eine geschlossene Silhouette erzeugt. Auf dem Dach kann eine Skibox installiert werden, abgestimmt auf die Gesamtarchitektur des Fahrzeugs.
Die Räder werden durch verchromte Radkappen ergänzt. Im unteren Karosseriebereich ist eine elektrisch ausfahrbare Trittstufe integriert, synchronisiert mit dem Türmechanismus.
