Mercedes-Benz Sprinter - LUXURY VIP JETVAN MSE_2_1704

Концепция проекта

Проект KLASSEN LUXURY VIP JETVAN MSE_2_1704 реализован как комплексная инженерная конверсия платформы Mercedes-Benz Sprinter с формированием автономного представительского пространства повышенного комфорта. Базовая архитектура автомобиля перерабатывается в рамках единого производственного процесса, включающего усиление конструктивных зон, адаптацию силовых точек крепления, перераспределение электрической нагрузки, интеграцию климатических и мультимедийных систем, а также создание полностью изолированной VIP-капсулы.

Салон формируется как отдельная функциональная зона с собственной логикой управления, световой архитектурой и системой комфорта. Все элементы интерьера проектируются не как набор опций, а как взаимосвязанные модули, интегрированные в несущую структуру кузова.

Базовый автомобиль

Технические данные Sprinter

на базе: Mercedes-Benz Sprinter 519 — Extra Long

Дизайн Интерьера

Пространственная структура и перегородки

Передняя ТВ-перегородка формирует границу между водительским и VIP-отсеком. Конструкция выполняется как жёсткий модуль, закреплённый в силовых точках кузова. В неё интегрирован мультимедийный блок с 43-дюймовым дисплеем. Перегородка обеспечивает акустическую изоляцию, визуальную приватность и служит несущей основой для интерьерных элементов входной зоны, включая интегрированный модуль хранения зонта.

В задней части пассажирского отсека реализована дополнительная ТВ-перегородка с 43-дюймовым экраном, отделяющая основную зону от багажного пространства длиной 600–800 мм. Такое решение позволяет сформировать завершённую капсулу без визуального контакта с техническими зонами.

Сиденья и посадочная геометрия

Пассажирская зона организована вокруг электрических люксовых кресел с расширенной системой регулировок. Конструкция сидений предусматривает электрическое изменение положения спинки и подушки, продольное смещение, функции подогрева, вентиляции и массажного воздействия. Узлы безопасности выполнены с применением трёхточечных ремней, прошедших тестирование в соответствии с требованиями TÜV.

Для монтажа кресел изготавливается индивидуальная крепёжная система, интегрированная в усиленную конструкцию пола. Расчёт точек крепления выполняется с учётом распределения массы, центра тяжести и динамических нагрузок.

Сиденья третьей и четвёртой позиций дополнительно оборудованы индивидуально регулируемыми подножками KLASSEN. Сиденья пятой и шестой позиций могут устанавливаться на подиуме, что создаёт многоуровневую структуру салона и усиливает эффект приватного пространства.

Под первой парой кресел интегрированы электрические выдвижные модули хранения, скрытые в нижней зоне конструкции.

Обивка всех люксовых кресел и подлокотников выполняется из натуральной кожи с точной геометрией швов и согласованием с декоративными элементами салона.

Центральные модули

Между первой парой кресел сформирован центральный функциональный блок. Внутри него интегрирован холодильный модуль, держатели для напитков, закрытый отсек хранения и аналоговые часы. Конструкция закрепляется в силовых точках пола и учитывает распределение нагрузки при движении.

В задней зоне между креслами 5 и 6 размещён барный модуль, рассчитанный на четыре бокала и бутылку. В него интегрированы держатели, закрытый отсек хранения и планшет iPad, выступающий интерфейсом управления интерьером. Модуль выполнен как самостоятельный конструктивный элемент, встроенный в общую архитектуру салона.

Потолочная система и световая архитектура

Потолок формируется как отдельный конструктивный блок с полной перетяжкой стоек и центральной панели. В структуру интегрирована система «Звёздное небо» KLASSEN с RGB-подсветкой. Световые линии выстраиваются по продольной оси, формируя визуальную глубину и подчёркивая длину салона.

Проводка потолочных элементов прокладывается скрыто с сохранением сервисного доступа. Световая система интегрирована в общий контур управления интерьером.

Напольная конструкция и изоляция

Пол перерабатывается с учётом дополнительной массы модулей и проходит тестирование в соответствии с нормами ЕС. В его структуру закладывается многослойная шумо- и теплоизоляция, снижающая вибрационные и акустические нагрузки.

Верхний слой формируется ковровым покрытием с дополнительным ковром в центральной зоне. В декоративных элементах используются вставки из дерева. Для VIP-пространства реализуется усиленное напольное покрытие, рассчитанное на интенсивную эксплуатацию.

Боковые панели и интеграция функций

Боковые панели проектируются индивидуально и формируют геометрию внутреннего пространства. В отделке используются натуральная кожа и элементы из ценных пород дерева.

В структуру панелей интегрированы электрические столики для кресел 1, 3, 4, 5 и 6, подсвечиваемые декоративные колонны, а также механизм открывания сдвижной двери. Электрические шторки встроены в оконные проёмы и управляются через систему салона.

В боковые панели интегрирована вся электрическая инфраструктура VIP-зоны: розетки 220V, USB-порты для передачи данных и зарядки, HDMI-интерфейс и главный выключатель. Дополнительно предусмотрена система беспроводной зарядки и держатели для напитков.

Мультимедиа и управление

Мультимедийная архитектура построена вокруг 43-дюймового дисплея и цифрового сигнала DVB-T2 с обязательным тестированием в стране эксплуатации. Питание осуществляется через преобразователь напряжения 12V–220V.

Аудиосистема включает двухполосные динамики пассажирского салона и сабвуфер, формируя сбалансированное звуковое поле. Связь с водителем обеспечивается системой Intercom.

Управление всеми функциями осуществляется через KLASSEN Remote System с использованием iPad Mini и док-станции. Система объединяет освещение, климат, мультимедиа и камеры. Реализована функция Quattro Split Screen для одновременного отображения нескольких источников.

Климатическая система

VIP-пространство оснащено системой охлаждения и обогрева с отдельной панелью управления. Воздухораспределение реализовано через индивидуально спроектированные дефлекторы. Дополнительно установлен автономный отопитель Webasto, обеспечивающий независимую работу системы при выключенном двигателе.

Водительская зона

Передний отсек оформлен в единой стилистике с VIP-пространством. Сиденья и дверные панели перетянуты кожей. Рулевое колесо выполнено в кожаной отделке. Приборная панель дополнена элементами из ценных пород дерева и покрытием Soft Touch. Предусмотрено ковровое покрытие водительской зоны.

Базовые производственные опции

Вся внутренняя поверхность VIP-пространства обрабатывается покрытием Soft Touch. В рамках проекта используются специализированные расходные материалы, соответствующие стандартам KLASSEN. Производственный цикл включает полный монтаж, подгонку и тестирование всех интегрированных систем.

Дизайн Экстерьера

Экстерьер KLASSEN Sprinter перерабатывается в соответствии с фирменной дизайнерской концепцией.

Передняя часть трансформируется за счёт установки аэродинамического спойлера и решётки радиатора в стиле AMG, формирующих более выразительную геометрию и подчёркивающих ширину автомобиля. Боковая линия дополнена аэродинамическими обвесами, визуально удлиняющими кузов и интегрированными в общую цветовую концепцию.

Задняя часть оснащается спойлером AMG-стиля, формирующим завершённый силуэт. На крыше может быть установлен лыжный бокс, согласованный с общей архитектурой автомобиля.

Колёсная группа дополняется хромированными колпаками. В нижней зоне кузова интегрирована электрическая выдвижная подножка, синхронизированная с дверным механизмом.

Кузов окрашивается в двухцветной схеме: нижняя часть в оттенке B7-593-30, верхняя — в B8-634-50. Разделительная линия интегрируется в геометрию кузова и подчёркивает удлинённый силуэт Sprinter.