Новый Mercedes-Benz VLE открывает для KLASSEN возможность создать VIP-автомобиль следующего поколения, в котором простор большого пассажирского кузова сочетается с плавностью представительского седана, современной электрической платформой и совершенно иным уровнем цифровой интеграции. Модель изначально разрабатывалась не как очередное продолжение привычного формата минивэна, а как Grand Limousine, поэтому ее пропорции, ходовые качества, акустический комфорт и архитектура пассажирского пространства особенно хорошо соответствуют философии индивидуальных автомобилей KLASSEN.
Для будущего проекта на базе VLE мы выбрали интерьерную концепцию KLASSEN MVE_1_1721, ранее реализованную в Mercedes-Benz V-Class. Ее главной особенностью является полноценная шестиместная компоновка, в которой два основных Luxury-сиденья дополнены двумя индивидуальными креслами vis-à-vis, встроенными в композицию перегородки. Такое решение сохраняет персональный комфорт владельца, предоставляет дополнительные места для сопровождающих и одновременно превращает салон в удобное пространство для переговоров, работы, отдыха и продолжительных поездок.
Mercedes-Benz VLE как новая основа для представительского автомобиля KLASSEN
Мировая премьера полностью электрического Mercedes-Benz VLE состоялась 10 марта 2026 года в Штутгарте, а уже 12 июня завод Mercedes-Benz в испанской Витории начал серийное производство модели. VLE стал первым автомобилем, построенным на новой модульной, масштабируемой и адаптируемой к различным типам привода архитектуре Mercedes-Benz Vans, которая в дальнейшем должна стать технологической основой для нового поколения частных и коммерческих автомобилей марки.
Сам производитель определяет VLE как Grand Limousine, тем самым отделяя его от традиционного восприятия большого семейного или представительского минивэна. Модель объединяет комфорт и характер движения легкового автомобиля с просторностью MPV, удобными сдвижными дверями и возможностью гибко организовывать внутреннее пространство. В серийном исполнении салон может быть рассчитан на восемь человек, однако в версии KLASSEN приоритетом становится не максимальная вместимость, а качество каждого посадочного места, приватность, удобство общения и продуманное расположение оборудования.
Для KLASSEN особенно важно, что VLE проектировался как единая современная система, а не как адаптация прежней платформы под электрический привод. Это позволяет заново подойти к размещению пассажиров, прокладке внутренних коммуникаций, интеграции мультимедиа и созданию дополнительной изоляции, сохранив при этом свободное пространство и визуальную чистоту интерьера. В результате будущий VLE KLASSEN сможет восприниматься не как серийный автомобиль с установленными дополнительными опциями, а как завершенная представительская среда, сформированная вокруг потребностей владельца.
Новый дизайн VLE: статус без избыточной демонстративности
Внешность Mercedes-Benz VLE заметно отличается от классической формы большого пассажирского фургона. Низкая обтекаемая силуэтная линия, плавно очерченная крыша, короткая визуально собранная передняя часть и мягкий переход к корме делают автомобиль более динамичным и цельным. При значительных внешних размерах кузов не выглядит тяжеловесным, поскольку его поверхности объединены в единый объем, а декоративные элементы не нарушают общую пластичность формы.
Коэффициент аэродинамического сопротивления, заявленный Mercedes-Benz на уровне 0,25, показывает, что характерная внешность модели подчинена не только эстетике, но и эффективности. Чистые боковины, тщательно выстроенные переходы между кузовными панелями и вытянутая линия остекления помогают снизить сопротивление воздуха и одновременно формируют образ современной электрической Grand Limousine, которая органично смотрится у делового центра, частной резиденции, отеля или терминала бизнес-авиации.
Такая сдержанная выразительность особенно близка подходу KLASSEN. Автомобилю не требуется искусственно подчеркивать свой статус чрезмерно агрессивными бамперами или контрастным декором, поскольку премиальный характер уже заложен в пропорциях, качестве поверхностей и световой графике. В рамках индивидуального проекта внешность может быть дополнена специальной окраской, эксклюзивными колесными дисками, персонализированными деталями и фирменными элементами KLASSEN, однако все изменения должны поддерживать исходную архитектуру VLE, а не спорить с ней.
Электрическая платформа, подходящая для продолжительных VIP-поездок
Mercedes-Benz VLE оснащается 800-вольтовой электрической системой и в старших версиях получает тяговую батарею с полезной емкостью 115 кВт·ч. Заявленный запас хода превышает 700 километров по циклу WLTP, а мощность быстрой зарядки постоянным током достигает 300 кВт. При подходящих условиях за 15 минут автомобиль может восполнить энергию приблизительно для 355 километров дальнейшего пути, поэтому VLE подходит не только для городских трансферов, но и для маршрутов между городами, деловых поездок и путешествий на большие расстояния.
Для пассажиров KLASSEN преимущества электрической платформы прежде всего проявляются в плавности и тишине. Отсутствие традиционного двигателя внутреннего сгорания уменьшает постоянный низкочастотный фон, а равномерная тяга без переключений создает более спокойный характер движения. В таком автомобиле легче вести конфиденциальную беседу, работать с документами, участвовать в видеоконференции, смотреть фильм или отдыхать, не отвлекаясь на вибрации и резкие изменения звука силовой установки.
Пневматическая подвеска AIRMATIC с регулировкой уровня кузова в диапазоне 40 миллиметров повышает плавность движения и позволяет изменять высоту автомобиля для более удобной посадки или увеличения дорожного просвета. Система управления задними колесами с углом поворота до семи градусов сокращает диаметр разворота между бордюрами до 10,9 метра, благодаря чему крупный VLE остается маневренным на узких улицах, закрытых парковках и подъездах к зданиям.
Электрические сдвижные двери с обеих сторон упрощают посадку и высадку, а полностью опускаемые стекла в дверях сохраняют привычное ощущение открытого пространства. Для проекта KLASSEN эти особенности важны не только с точки зрения повседневного удобства, но и как часть общей концепции: большой представительский автомобиль должен оставаться естественным в использовании, не требовать от пассажира специальных действий и обеспечивать комфорт еще до того, как он займет свое место в VIP-салоне.
Интерьер MVE_1_1721: шесть мест и полноценное пространство для общения
Архитектура будущего салона VLE KLASSEN будет основана на комплектации MVE_1_1721. В отличие от двухместных VIP-интерьеров, полностью сосредоточенных только на владельце и одном сопровождающем, эта конфигурация предлагает более универсальный сценарий. В задней части устанавливаются два основных Luxury-сиденья, а напротив них, со стороны перегородки, располагаются еще два индивидуальных кресла vis-à-vis. Вместе с местами водителя и переднего пассажира автомобиль рассчитан на шесть человек.
Подобная схема позволяет использовать салон как мобильную переговорную, где четыре пассажира могут общаться лицом друг к другу, не меняя положения основных кресел и не устанавливая временные сиденья. При этом центральная часть остается организованной и функциональной: между главными креслами находится индивидуальная консоль, а между сиденьями vis-à-vis размещается отдельный модуль с холодильником, беспроводной зарядкой и мини-баром. Каждый элемент имеет собственное назначение и одновременно включен в единую симметричную композицию интерьера.
При переносе этой концепции на новую электрическую платформу геометрия креплений, расположение оборудования, внутренние коммуникации и конструкция декоративных панелей будут разработаны заново с учетом кузова VLE. Таким образом, речь идет не о механической установке готового салона от V-Class, а о сохранении всей логики, оснащения и визуального характера MVE_1_1721 в новом автомобиле, где каждый узел будет адаптирован к архитектуре и требованиям следующего поколения Mercedes-Benz.
Два основных Luxury-сиденья с полным набором функций комфорта
Центральное место в VIP-зоне занимают два индивидуальных Luxury-сиденья, предназначенных для владельца и основного пассажира. Для их установки изготавливаются специальные крепежные конструкции, рассчитанные на геометрию пола и распределение нагрузок в автомобиле. Сиденья оснащаются трехточечными ремнями безопасности, а элементы крепления и удерживающей системы разрабатываются с учетом применимых законодательных требований и европейских норм.
Электрическая регулировка управляется отдельными блоками, для которых программируется полный комплекс функций. Пассажир может подобрать положение кресла, изменить наклон спинки, настроить опору для ног и сформировать удобную посадку как для работы, так и для отдыха. Электроника объединяет все механизмы в согласованную систему, благодаря чему кресло изменяет конфигурацию плавно, а пассажиру не требуется управлять каждым приводом как независимым устройством.
Оба Luxury-сиденья получают подогрев, вентиляцию и массаж. Перфорированная кожаная обивка обеспечивает корректную работу вентиляции, сохраняя комфортную температуру поверхности в теплую погоду, тогда как подогрев делает продолжительные зимние поездки более приятными. Массажная функция помогает уменьшить усталость в дороге и особенно полезна в автомобиле, рассчитанном на длительные трансферы и межгородские маршруты.
Электрически регулируемые подставки для ног KLASSEN позволяют перевести кресла в расслабленное положение и дополнены отдельными мягкими подушками. На подголовниках также устанавливаются комфортные подушки, поддерживающие шею и голову. Все видимые части сидений и центральной консоли отделываются натуральной кожей, подобранной в соответствии с индивидуальной цветовой концепцией, поэтому функционально сложные кресла воспринимаются как цельные элементы интерьерной архитектуры.
Центральная консоль с KRS, iPad и встроенной кофемашиной Nespresso
Между основными сиденьями располагается индивидуально изготовленная центральная консоль KLASSEN, форма которой точно адаптируется к геометрии Luxury-кресел и общей ширине прохода. Она выполняет сразу несколько задач: служит общей подлокотной зоной, скрывает технические компоненты, предоставляет место для хранения личных вещей и концентрирует основные функции управления в пределах естественной досягаемости пассажиров.
В консоль интегрируется отделение для небольших предметов, площадка беспроводной зарядки смартфона и держатель для iPad. Планшет можно использовать как персональный экран, рабочий инструмент или интерфейс для отдельных функций салона, не занимая руки и не устанавливая временные крепления. Управление оборудованием KLASSEN выполняется через систему KRS, которая объединяет доступные функции и позволяет изменять настройки непосредственно из пассажирской зоны.
Особой частью этой консоли становится кофемашина Nespresso, встроенная внутрь подлокотника и оснащенная электрическим выдвижным механизмом. В обычном состоянии она полностью скрыта и не нарушает чистую геометрию салона, а при необходимости плавно поднимается в рабочее положение. Благодаря этому пассажир получает возможность приготовить кофе во время поездки, не превращая интерьер в демонстрацию постоянно открытого бытового оборудования.
Перегородка KLASSEN и два электрических кресла vis-à-vis
Пассажирский салон отделяется от водительской зоны полноценной перегородкой KLASSEN. Она формирует визуальную и функциональную границу между двумя частями автомобиля, повышает приватность и одновременно служит основой для мультимедийного оборудования, дополнительных кресел, систем хранения и декоративных элементов. Внутри перегородки предусмотрен электрический механизм подъема и опускания телевизора, поэтому большой экран появляется только тогда, когда он действительно нужен.
Со стороны VIP-зоны в конструкцию интегрированы два отдельных кресла vis-à-vis, расположенных напротив основных Luxury-сидений. В отличие от простых откидных мест, они имеют электрические регулировки, оборудованы трехточечными ремнями безопасности и рассчитаны на полноценное использование во время поездки. Их положение позволяет четырем пассажирам вести разговор в естественной посадке, проводить встречу или совместно работать с материалами, размещенными на столиках.
Под сиденьями vis-à-vis расположены выдвижные ящики, которые предоставляют дополнительное место для хранения документов, аксессуаров и личных вещей. Такое решение использует объем перегородки максимально рационально и избавляет салон от отдельных коробов или сумок, способных загромождать проход. Фасады ящиков согласовываются с окружающей отделкой, поэтому в закрытом состоянии они воспринимаются как часть общей панели.
Холодильник, выдвижной мини-бар и фирменные часы KLASSEN
Между двумя креслами vis-à-vis размещается отдельный центральный подлокотник, в который интегрирован компактный холодильник. Он предназначен для охлаждения напитков и находится в непосредственной досягаемости пассажиров, не занимая пространство между основными Luxury-сиденьями. Рядом предусмотрена площадка беспроводной зарядки, поэтому пассажиры, занимающие дополнительные кресла, получают собственный доступ к базовым функциям комфорта.
В этот же модуль встроен электрически выдвигаемый мини-бар с четырьмя держателями для бокалов и бутылок. После использования он полностью возвращается внутрь консоли, сохраняя свободное пространство и аккуратный вид салона. Подобная механика особенно важна для интерьера KLASSEN, поскольку предметы, необходимые только время от времени, не должны постоянно находиться на виду и влиять на восприятие отделки.
Композицию перегородки завершает фирменная вставка с часами KLASSEN. Она становится визуальным акцентом между функциональными элементами и подчеркивает симметрию передней части VIP-зоны. Облицовка перегородки выполняется индивидуально и объединяет натуральную кожу, ценные породы дерева, хромированные детали и выбранную цветовую палитру, благодаря чему телевизор, кресла, бар и системы хранения не выглядят отдельными установленными блоками.
Потолочная конструкция со звездным небом и освещением KLASSEN
Для VIP-зоны создается новая потолочная конструкция, позволяющая встроить световые и декоративные элементы в единую геометрию. Потолок и стойки получают индивидуальную обивку, оттенок и фактура которой согласовываются с кожей кресел, боковыми панелями и напольным покрытием. Благодаря этому верхняя часть салона не воспринимается как отдельная декоративная поверхность, а продолжает общую архитектуру от перегородки до задней части автомобиля.
Основное потолочное освещение выполняется в фирменном дизайне KLASSEN и дополняется комбинированным звездным небом. Точечные световые элементы создают мягкую вечернюю атмосферу, тогда как основная подсветка обеспечивает достаточную яркость для работы, чтения и общения. Разделение световых сценариев позволяет использовать салон по-разному в течение дня, не ограничиваясь одним декоративным режимом.
В потолочную зону интегрируются два косметических зеркала MAYBACH, предназначенные для пассажиров основных кресел. Для одежды предусмотрены отдельные крючки и штанга, на которой можно разместить пиджак, пальто или другой предмет гардероба, не складывая его на сиденье. Эти элементы остаются визуально ненавязчивыми, но делают автомобиль удобным в реальной повседневной эксплуатации, особенно при поездках на деловые встречи и официальные мероприятия.
Новый пол, дополнительная изоляция и комбинированное покрытие VIP-зоны
Основание пола разрабатывается как отдельная силовая и монтажная конструкция, на которой фиксируются сиденья, перегородка, консоли и другие элементы оборудования. Оно рассчитывается с учетом применимых законодательных требований и европейских норм, а также особенностей электрической платформы VLE. Внутри предусматриваются необходимые каналы для проводки и коммуникаций, чтобы технические линии не занимали полезное пространство и оставались доступными для обслуживания.
Кузов получает комплексную высококачественную шумо- и теплоизоляцию. Для электрического автомобиля такая работа имеет особое значение, поскольку после устранения шума двигателя заметнее становятся звуки шин, набегающего воздуха и дорожного покрытия. Дополнительная изоляция помогает использовать естественные преимущества VLE и сформировать в пассажирской зоне спокойную акустическую среду, в которой не требуется повышать голос или увеличивать громкость аудиосистемы.
В VIP-зоне предусматривается дополнительное ковровое покрытие, подобранное под общую цветовую гамму. Вместе с ним может использоваться двухсоставной деревянный пол с хромированными декоративными элементами и съемной ковровой секцией. Такое сочетание позволяет сохранить выразительность натурального дерева в открытых зонах, одновременно предоставляя мягкую и практичную поверхность там, где пассажиры ставят ноги.
Боковые панели из кожи и дерева, шторы и атмосферная подсветка
Боковые стенки пассажирского салона изготавливаются заново, поскольку их форма должна учитывать положение четырех кресел, выдвижных столиков, вентиляционных каналов, штор, световых линий и внутренних механизмов. Панели получают индивидуальную обивку, а в их отделке используются натуральная кожа, ценные породы дерева и хромированные элементы. Направление древесного рисунка, расположение стыков и пропорции вставок согласовываются заранее, чтобы обе стороны салона выглядели симметрично и продолжали композицию перегородки.
Механизм открывания сдвижной двери интегрируется непосредственно в боковую панель, оставаясь доступным пассажиру и не нарушая чистоту поверхности. Для боковых и заднего стекол предусмотрены однослойные шторы с направляющими. Боковые шторы оснащаются электрическим приводом, поэтому уровень освещения и приватности можно менять с места пассажира, тогда как направляющая система удерживает ткань в правильном положении во время движения.
По контуру интерьерных элементов проходит RGB-подсветка, дополняющая потолочное освещение и звездное небо. Она позволяет подбирать атмосферу салона в зависимости от времени суток и сценария использования автомобиля: более нейтральный свет подходит для работы и переговоров, а приглушенные цветовые акценты создают спокойную обстановку во время вечерней поездки. Подсветка интегрируется в архитектуру панелей и не выглядит отдельной декоративной лентой.
Два выдвижных столика и полный набор подключений для работы
В боковые стенки интегрируются два индивидуальных столика, которые выдвигаются вбок и в сложенном состоянии полностью скрываются внутри панелей. Каждый основной пассажир получает собственную рабочую поверхность для ноутбука, документов, планшета или напитков. Благодаря раздельной конструкции столики можно использовать независимо, не занимая центральный проход и не ограничивая доступ к консоли между креслами.
Для подключения оборудования в салоне устанавливаются розетка на 220 вольт, USB-разъем для передачи данных, отдельный USB-порт для зарядки и HDMI-вход. Главный выключатель дополнительного оборудования размещается непосредственно в VIP-зоне, позволяя пассажиру централизованно отключить установленные системы. Такое оснащение делает VLE KLASSEN полноценным мобильным рабочим пространством, в котором можно подключить ноутбук, вывести изображение на большой экран, зарядить устройства и продолжить работу без временных адаптеров и кабелей, протянутых через салон.
40-дюймовый телевизор, Apple TV и отдельная аудиосистема
Главным экраном пассажирского салона становится 40-дюймовый LED-телевизор, встроенный в перегородку и оснащенный электрическим механизмом подъема. Когда экран не используется, он опускается внутрь конструкции и освобождает визуальное пространство, а после активации располагается напротив основных Luxury-сидений. Такой формат подходит для фильмов, презентаций, новостей, видеосвязи и отображения контента с внешних устройств через HDMI.
Мультимедийный комплекс включает Apple TV, предоставляющий доступ к совместимым потоковым сервисам и личной медиатеке владельца с учетом региональной доступности платформ и используемой учетной записи. Преобразователь напряжения 12–220 вольт обеспечивает работу дополнительной электроники и позволяет использовать в салоне привычные устройства, рассчитанные на бытовое питание.
Для VIP-зоны устанавливается самостоятельная аудиосистема с четырьмя двухполосными динамиками и отдельным сабвуфером. Размещение громкоговорителей рассчитывается таким образом, чтобы звук равномерно охватывал основные и дополнительные пассажирские места, а низкочастотный канал сохранял глубину при просмотре фильмов и прослушивании музыки. Аудиосистема становится частью салона KLASSEN и настраивается с учетом его фактического объема, материалов отделки и дополнительной шумоизоляции.
Для связи с водителем предусмотрен интерком с функцией громкой связи. Он позволяет сохранять перегородку закрытой и передавать необходимые указания в переднюю часть автомобиля, не нарушая приватность пассажирского пространства. При проектировании учитывается, что качество внутренней связи во время движения может зависеть от скорости и внешнего шума, поэтому расположение микрофонов и динамиков согласовывается с акустикой готового салона.
Адаптированная климатическая система для закрытого VIP-салона
Воздушные каналы системы климат-контроля перерабатываются с учетом новой перегородки, потолочной конструкции и индивидуальных боковых панелей. В VIP-зоне устанавливаются адаптированные дефлекторы, цвет и форма которых соответствуют окружающей отделке. Благодаря этому вентиляционные элементы не выглядят как оставшиеся части серийного салона и визуально включаются в общую архитектуру.
Изменение конфигурации каналов может уменьшить их производительность приблизительно на десять процентов, поэтому расположение воздуховодов и выходных отверстий определяется на этапе инженерной проработки проекта. Панель управления климатом переносится в удобную для пассажиров область, позволяя регулировать температуру и интенсивность подачи воздуха из VIP-зоны, не обращаясь к водителю и не открывая перегородку.
Водительская зона как продолжение общей концепции интерьера
Несмотря на физическое разделение салона, передняя часть автомобиля не должна восприниматься как пространство из другого проекта. Для водителя и переднего пассажира могут быть сохранены оригинальные сиденья Mercedes-Benz с отделкой Nappa 447 либо выполнена новая обивка в том же стиле, что и в VIP-зоне. Второй вариант позволяет продолжить выбранную кожу, цвет и декоративную строчку в передней части, особенно если перегородка периодически остается открытой.
Оригинальное рулевое колесо получает кожаную отделку, а кокпит дорабатывается вставками из ценных пород дерева. Для ног водителя и переднего пассажира изготавливаются индивидуальные коврики, согласованные с материалами заднего салона. Подобные изменения не перегружают рабочее место водителя декоративными деталями, но устраняют резкий переход между серийным интерьером Mercedes-Benz и персонализированной пассажирской зоной KLASSEN.
Индивидуальная электроника и качество скрытых компонентов
Видимые технические элементы в VIP-зоне получают покрытие Soft-Touch, которое уменьшает характерный блеск пластика, создает приятную матовую фактуру и помогает визуально объединить детали из разных материалов. Отделка особенно важна в местах, к которым пассажир регулярно прикасается, поскольку ощущение качества складывается не только из натуральной кожи и дерева, но и из тактильных свойств небольших переключателей, рамок и панелей.
За декоративными поверхностями находится большой комплекс креплений, проводки, направляющих, изоляционных материалов и других расходных компонентов, необходимых для надежной работы оборудования. Эти детали не видны в готовом автомобиле, однако именно от качества их проектирования и монтажа зависит долговечность электрических механизмов, отсутствие посторонних звуков и возможность дальнейшего обслуживания салона. При адаптации MVE_1_1721 к VLE все скрытые системы будут разработаны с учетом новой платформы, а не перенесены по старой схеме.
Управление функциями KLASSEN объединяется системой KRS, однако окончательный состав электронных сценариев может быть адаптирован под требования владельца. В проект можно включить индивидуальные режимы освещения, отдельные источники изображения, дополнительные решения для видеоконференций, персонализированную логику работы приводов и другие функции, которые соответствуют предполагаемому способу использования автомобиля.
Mercedes-Benz VLE KLASSEN MVE_1_1721 как мобильный салон нового поколения
Новый VLE предоставляет технологическую основу, которая изначально соответствует формату современного представительского автомобиля: тихий электрический привод, запас хода свыше 700 километров, быстрая 800-вольтовая зарядка, пневматическая подвеска, высокая маневренность, развитая цифровая архитектура и просторный кузов с удобными сдвижными дверями. KLASSEN дополняет эти качества интерьером, в котором каждый элемент подчинен реальным сценариям использования, а не только визуальному впечатлению.
Салон на основе MVE_1_1721 сочетает комфорт двух основных Luxury-сидений с универсальностью двух электрических кресел vis-à-vis. Такая компоновка одинаково хорошо подходит для поездок владельца с сопровождающими, деловых переговоров в пути и представительских трансферов. Кофемашина Nespresso, холодильник, выдвижной мини-бар, два рабочих столика, беспроводные зарядки и держатель iPad обеспечивают бытовое и рабочее удобство, тогда как перегородка, шторы и продуманная акустика создают необходимую приватность.
Большой телевизор, Apple TV, отдельная аудиосистема, многочисленные подключения и интерком превращают автомобиль в мобильный офис и мультимедийное пространство. Натуральная кожа, ценные породы дерева, хром, мягкое ковровое покрытие, звездное небо, освещение KLASSEN и RGB-подсветка формируют цельную визуальную среду, которая сохраняет ощущение качества как днем, так и во время вечерней поездки.
Конкретное исполнение каждого Mercedes-Benz VLE KLASSEN будет определяться индивидуально. Цвета кожи, порода и оттенок дерева, декоративная строчка, конфигурация освещения, цифровые функции и отдельные элементы оборудования могут быть адаптированы к требованиям заказчика, однако основой проекта останется продуманная архитектура MVE_1_1721 со всеми ее ключевыми возможностями и полноценной четырехместной VIP-зоной.
Если новый Mercedes-Benz VLE заинтересовал вас как основа для будущего VIP-автомобиля, специалисты KLASSEN уже готовы обсудить индивидуальный проект с интерьером в стиле MVE_1_1721. Свяжитесь с нашим менеджером, чтобы определить материалы, цветовую концепцию, электронное оснащение и другие особенности будущего автомобиля, а также получить информацию о возможных сроках производства и порядке предварительного заказа.
Мобильный телефон: +49 172 857 45 05
Электронная почта: sales@klassen.de
